技术分析随着“国五”强制升级的脚步越来越近，厂商已经逐步完成了新排放标准的升级。其中最大的不同就是新标准下的轻卡全部搭载了选择性催化还原系统(SCR)，如果说你还在遵循以往的那一套保养方式，那就out啦!
今天小编就为大家介绍一下，目前被国内主流轻卡厂家所采用的SCR技术路线常见故障的排除方法。
“什么是SCR技术路线?
SCR的原理是通过优化喷油和燃烧过程及性能优化标定匹配，尽量在机内控制颗粒PM的产生，实现柴油机比较理想的裸机PM排放，在机外后处理过程，采用尿素溶液对NOx进行选择性催化还原。
SCR技术
对于SCR技术路线的国五车，发动机报警和尿素管堵塞是最常见的故障!关于排除尿素管路故障的几大绝招，小伙伴们可以在用车时候参考运行。
1、发动机报警，大多是由后处理引起的，它不会立即导致车辆无法运行，一般会持续一段时间才会影响发动机的动力输出，所以用户在见到这样报警时，可自行检查尿素供给系统或前往就近服务站检查排除故障即可。
2、车白天还正常工作，过一晚泵就不能正常工作了。这是因为晚上停车时，立马熄火，为让尿素泵执行清空命令，导致尿素泵内部少量结晶，固泵不能正常工作。可以用设备驱动，接一桶温水，把进液管插到泵上，让热水吸进泵内，可以使尿素结晶溶解。
3、尿素泵正常但车还是报故障，这种一般都是气体流量不足导致的，空气电磁阀的气体流量一般在20L/H，空气电磁阀使用时间久了后，出气量就会减小，需要适当做下清理后，尿素泵则可以正常工作。
4、定期检查喷嘴阀针关闭是否严实，查看尿素泵的气压管路是否出现故障和喷嘴有无炸裂等，这些都会造成喷射雾化不良，导致结晶堵塞。
5、所有尿素泵都有过滤器或滤芯，必须定期清理或更换，否则长时间会导致堵塞或破损，以致失去过滤作用。
