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大泵车上坡没劲且油耗高 教你如何调节油泵

卡车维修第一站 2017-03-22 00:00:00

大泵车上坡没劲,相信对于大泵车油耗问题,也是众多维友所面临的问题,今天小编给大家分享一个“老司机”的经验,能够更透彻的分析出其中缘由和对策。

大泵车上坡没劲油耗高怎么办?

首先,跟大家介绍一下油量的调整,有的卡车司机,油嘴全换了新的,点火时间也对,气门,活塞及缸套都完好,可是莫名其妙油耗高,车没劲,还伴随着黑烟,这是由于油泵工作时间长了。许多内配件有磨损,可以考虑把油量调小点,但不能调太多,先跟大家讲解一下怎么样调小总油量。

调小泵车总油量

自己学会这两招没坏处,毕竟跑来跑去,去校油泵那儿麻烦,而且师傅没拆下来,也调不到标准值,自己学会了,多调几次,调到自己满意为止(上坡有劲,油耗不高)油泵屁股后面盖子处有两个螺丝,有的是六角的,有的是用十字螺丝刀(又称起子)拧松的。

油泵一侧的螺丝

盖子拧开后,可以看到里面,上面和下面各有一个5mm螺杆,螺杆上有一个螺母拧紧在上面,请注意,下面那个千万别动它,仔细看看上面那个螺丝。

内部螺杆无需动

用一个带1Omm套筒的接杆,先把并联在螺杆上面的那个螺母拧松即可。

平口螺丝刀

然后找一个平口螺丝刀,把那个螺杆拧出来1/4圈,别拧出来太多,要不然会选成车没劲。然后,再把套在螺杆上面的那个螺母拧紧,再把盖子盖上,千万要把螺母拧紧另外一个就是“气压油量”,也叫高速油量,它是通过增压器的压力增大油量的,比如起步,提速,上陡坡。

应用平口螺丝刀拧动螺母

我们知道,新的增压器最大压力可到4Mpa,但是时间长了,就只有2个或2个多的压力了,这样换个新的增压器要花一千多,告诉你一办法,把气压油量调一下。气压油量,顾名思义,增压器压力越大,油泵的输送油量就越大,反之亦然,这是个正比例。但是也有的朋友换了新增压器,没换油泵造成上坡或加油门冒黑烟。

这个气压油量有很大的关系,先来说一下上坡没劲时气压油置的调整。油泵的最上面有一个内六角的螺丝,(因品牌不同,有的油泵是配的外六角螺丝),先把它拧松。

外六角螺丝

拧松,然后拧出来以后,大家看到,有一个带着齿的螺母套在一螺杆上,螺母的另一头是一个弹簧。找一把平口螺丝刀,如果你的车是上坡没劲的话,把带齿的螺母朝松弹簧的方向拧动,记得,只能撬5~6个齿,切不可一次调太多,宁可多试几回,不行再调一回。

螺母朝紧弹簧方向撬动

如果你的车上坡有劲,但是冒黑烟很大,可把此螺母朝紧弹簧方向撬动,一次也只能撬5~6个齿。

调整后,再把此螺丝拧紧,然后试车,卡车出现了上述的毛病以后再去动手捣鼓下,如果正常的话别去“乱搞”。

只献给那些维修着国3大泵车的卡友们,希望对大家有所帮助。


标签: 泵车油泵油耗
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