整车新闻信息共享、响应及时、运输高效是新时代物流行业的新要求，进入后疫情时代以来，中国的新零售业迅速发展，江淮康铃率先洞察市场发展趋势，先后推出了各品类售货车，得到了用户的一致认可。日前，江淮康铃再次发力中体车型，以正向产品研发理念推出全新康铃中体创富版车型，在外观、承载、驾控、安全、价值五大方面做出了73项升级改造，为新物流时代的发展提供了高效、高质的中体用车选择。
康铃H5
颜值控：兼顾实用与美观
跑城市的车子更要“面子”，全新江淮康铃中体创富版定位同城配送区域物流用车，打眼一看，新增的LED日间行车灯给人眼前一亮的感觉，绝对是中体车型的加分项，不仅在颜值和辨识度上更具实力，用户在日常行车过程中安全性也得到了大大提升。
不仅如此，前脸大曲面减速双层夹胶前档，一体式前围下聚宝盆式中网设计，让整车看起来更加霸气威猛。而圆弧形的驾驶室和导流罩相互配合，使风阻降到最低。从视觉上，整车外观刚柔并济，彰显实力。
康铃H5兼顾实用与美观
除此之外，康铃中体创富版1.9米的货箱高度，最高不超过3米车身设计，让经常跑城市大货配送的用户，再也不用因为城市限高而绕行了。而且货台离地距离1米，又完全符合人体力学标准，搬货不吃力，赚钱更轻松。
康铃中体创富版1.9米的货箱高度，最高不超过3米车身设计
大承载：城配“肌肉男”拉的更多
一直以来，江淮康铃勤勤恳恳、皮实耐用的形象虏获了众多用户的芳心，此次康铃中体创富版车型再次发力，不仅“上得厅堂”，更“下得厨房”。依托江淮轻卡过硬的底盘实力，康铃中体创富版在此基础上继续优化升级，为城配运输量身打造，超大超强的底盘系统承载性更强，如此设计让这位城配“肌肉男”魅力飙升。
单排驾驶室货箱尺寸4180*2010*2020，21m³的整车载货空间让运输效率更高，同时货箱采用瓦楞板结构，其抗变形冲击力更强，面对路上突发事件，可大大保证人货安全。为了保证整车的高效承载，在零配件的合作上，江淮康铃中体创富版优选美国AAM合资5T大后桥，13mm的加厚板簧让人更踏实;且底盘附件走位布置规整，方便用车维修及故障排查。
康铃中体创富版车型承载力强
好手感：操控流畅心情爽不累人
方向盘硬、挂挡卡顿、提速慢是很多轻卡用户遇到的常见问题。对此，康铃中体创富版从车型在生产过程中精准调校，保证用户在行车过程中的操控流畅。
康铃中体创富版配置全柴490动力，采用Bosch电控高压共轨系统，供油压力达1600bar，具有油耗低、排放低、可靠性高、NVH效果佳等优势。与之相匹配的是六安五档变速箱，在实际驾驶过程中，1至3档低速状态下，发动机强劲有劲，输出扭矩大，提速快;4-5档状态下，整体动力输出较为平稳，档位与速度匹配轻松，更有利于高速状态下节油与速度的兼顾。
全柴动力
重安全：主被动安全双保险
开开心心出门，平平安安回家。对于货车司机来说，安全是每个用户最关心的问题。为给用户提供安全的驾乘环境，康铃中体创富版整车设计13处高强钢应用，双层前围，高标准实力通过长春检测中心碰撞试验，其被动安全可见一斑。
在主动安全性方面，气刹制动、四回路制动保护阀、排气辅助制动、ABS系统、大尺寸制动器、感载比例阀及灯光高度调节等功能一应俱全，让安全变得稳定由可靠。
康铃中体创富版以“用户利益”为最高准绳
当大批90后、95后的新生态物流人踏上征程，车子的综合价值体现成了重中之重。此次康铃中体创富版名如其车，从研发之初就以“用户利益”为最高准绳。一方面着力产品研发，保证用户放心用车;一方面深挖用户价值最大化体验，让用户花最少的钱买到最有价值的车。后疫情时代正当时，新创富时代已来，江淮康铃中体创富版火爆售卖中。
