技术零部件在快递行业，一次性购买几十台车并不是什么新鲜事，但是第一次使用就敢于购买这么多台的似乎并不多。叶瑞卿就职的柏拉电物流就敢于尝试，第一次使用陕汽康明斯X3000，就购买了50多台，是什么让公司对陕汽康明斯这么信任呢?也许我们可以从叶瑞卿这里找到答案。
陕汽康明斯
拼实效 从来不掉链子
叶师傅从事物流行业已经有十几年了，进入柏拉电物流也有四五年，对于车辆的熟悉让他成为了公司购车后的“首发运行官”，今年4月份第一台陕汽康明斯到位后就投放到了他负责的线路。
尽管对于陕汽康明斯使用不多，但是叶师傅对于卡车匹配的发动机却非常有好感。“我上一部车匹配的也是康明斯发动机，质量不错，这次陕汽康明斯匹配的也是康明斯的产品，我觉得错不了。”所谓好不好，试了才知道，几个月使用下来，叶师傅发现自己的判断对了。
西安康明斯发动机
快递运输，顾名思义要求的就是实效，据叶师傅介绍，从上海到北京的运输单程1200公里17个小时就达到了，而且时速都保持在90-95迈左右，开起来很轻松。这就不得不提西安康明斯发动机的强劲动力，发动机的泵喷嘴技术可以使燃油在喷油器中形成高压，使燃油喷射雾化效果更好，充分燃烧，动力自然强劲!
不仅如此，速度的背后考验的是整个车辆的稳定性。尽管使用的只有短短的几个月，但是陕汽康明斯没有出现过大的故障，尤其是“心脏”西安康明斯发动机更是连小毛病都没有出现过。“别的车多多少少都会有一些小毛病，这个车一点没有，我仔细看了看，发动机的小部件或者是连接口看得出来设计得很用心。”尽管阅车无数，但是叶师傅对于车辆的赞美却毫不吝啬，稳定性也带来了每个月单程22次的高出勤率，到目前为止车辆运行了将近8万公里。
重成本 燃油节省明显
当拼速度、拼实效成为快递行业的常态后，物流运输成本开始成为企业发展的关键，尤其是对于以卡车运输为主的柏拉电物流来说，车辆的使用成本成为“开源节流”的重要对象，陕汽康明斯在经济性上的表现也不负众望。
“车子不爱坏，也不用维修了，时间也好、维修费用也好都可以节省下来，陕汽康明斯的车子太适合快递运输了。”叶师傅虽不是管理者，但是对于车辆的使用成本却很关注，尤其是作为直接的驾驶者，出现故障，也会耽误他们的实际运营，加之维修费用、客户损失赔偿等等额外成本就会大大增加。陕汽康明斯让叶师傅减少了这些顾虑，驾驶自然轻松。
最让叶师傅惊喜的就是发动机的燃油经济性。叶师傅做了一个对比，从上海到北京单程1200公里下来比其他的车辆可以节省20-30个油，按照每升5元油费计算，一辆车每个月就可以节省油费2000-3000元，长年累月算下来绝对不是一个小数目!
在沟通中，叶师傅还告诉记者，目前这辆陕汽康明斯主要运行在平原地带，未来车辆全部到位后，还会分散到各个地区线路，包括西南地区的复杂路况，他相信无论是应对什么路况，陕汽康明斯的都能应付自如，稳定如初!
