整车新闻陕西省作为全国煤炭大省，煤炭产量居全国第三，2020年煤炭产量为6.79亿吨，未来年产能有望达到8亿到10亿吨，全国有44处千万吨级以上矿井，陕西就有15处。我国煤炭80%以上依靠公路上的卡车运输，加上公路运输门到门的便利性，全国拥有几十年驾龄的卡车“老司机”频繁往返于陕西与各地。
保定市车友运输有限公司董事长李总就是这样一位资深人士。李总从事煤炭物流运输已经12年，一直跑陕西到唐山的线路，从卡车司机做到煤炭物流公司老板，对适合煤炭运输的卡车了如指掌。
陕汽德龙M3000S牵引车
“我跑了这么多年煤炭运输，认为车辆最重要的就是三大件皮实耐用、节油，现在人们生活水平提高了，驾驶员也不好招，对卡车的舒适性要求也更高了。综合下来，陕汽德龙M3000S我们非常满意。”李总表示，从事这么多年的煤炭运输，陕汽德龙从始至终都是他的得力干将。
有口皆碑的黄金动力链 省的都是赚的
河北省距离陕西省比较近，当地很多人从事煤炭运输业务。经过耳濡目染，李总对煤炭运输逐渐产生了很浓厚的兴趣。从2007年开始成为一名煤炭物流公司驾驶员，到2015年成立自己的公司，李总在这八年时间里开过各种品牌卡车，最终将偏爱留给了陕汽重卡。
“陕汽重卡拥有黄金动力链，潍柴发动机、法士特变速箱和汉德车桥，非常坚实耐用，几乎没有出过毛病，特别适合煤炭等大宗货物运输，煤炭运输要的就是品质过硬的卡车。”李总对记者讲到。
陕汽德龙M3000S装备了集潍柴“H”平台众多新技术打造的WP11S460发动机
在李总看来，“陕汽德龙M3000S搭载了集潍柴“H”平台众多新技术，全新打造的WP11S460发动机，排量10.52升，在1000-1400r/min可爆发2075N.m的最大扭矩。与其匹配的是法士特S12MO变速箱，还有汉德11.5吨后桥，三大件坚实耐用，传动效率高”，而更让李总喜欢的是德龙M3000S节油效果明显，作为煤炭运输公司的老板，每年能省下很多油费，这都是纯利润。
李总的煤炭运输线路比较固定，都是陕西到唐山，去程运输煤炭，返程是运输砂石料，货源也很稳定，平均2-3天往返，运输频率非常高，如果卡车节油效果好，每年可以省下来大量的油费。
据记者了解，德龙M3000S的“节油秘籍”主要涉及动力总成及整车自重两方面。动力总成方面，德龙M3000S搭载WP11S460发动机，将最低燃油消耗率降低至188.5/kW.h;同时，车辆搭载全新开发可调节式降油耗导流罩，全新开发铝合金整体式侧防护的应用，也令整车风阻系数进一步降低。
轻量化方面，WP11S460发动机采用了轻量化技术、自重比竞品轻80kg以上，令油耗降低5%;此外，全新汉德MAN技术有10余种轻量化材料的应用和30多处结构优化令整车自重再降187kg，进一步降低了油耗。
保定市车友运输有限公司董事长李总
正是因为全方位的技术升级，才带来了可观的节油效果，李总的选择也是自己长期从事物流运输的经验总结。“我们选购德龙M3000S牵引车，也是认准了它的节油性，我们运输次数非常频繁，与其他品牌相比，陕汽德龙M3000S节油效果明显。”
细节和技术创新 内饰驾驶员最爱
据李总介绍，他们公司驾驶员80后比较多。驾驶员年轻化加之生活水平不断提高，对卡车的舒适性、智能化提出了更高的要求，只有符合新一代驾驶员需求的卡车，才能保证公司的员工团队稳定。
德龙M3000S装配了全新的格拉默气囊座椅，其阻尼、速降、座深均可调节，并且将机械腰托升级为空气腰托，舒适性有了很大提升。全系标配四幅式多功能方向盘，中控台部分的多媒体系统集成了影音娱乐以及空调控制功能，标配自动恒温空调，可选装10寸4G智能联网屏，空调制热制冷量分别提升6%-10%。
“德龙M3000S各方面为用户着想，驾驶员就喜欢这样的卡车，我们也是通过试运营之后更加信赖陕汽德龙M3000S出色的表现。”德龙M3000S的技术创新和细节打磨，征服了李总和他公司员工的内心，是他们多年来的理想车型，买车只认陕汽重卡。
