整车新闻在刚刚通话的这段时间，唐春红师傅正在从新疆往回赶的路上，江苏到新疆，新疆回江苏，日行几百里，唐师傅开着自己的爱车江淮跨越V7驰骋在这条干线物流通道上。
唐师傅对卡车网记者讲道，等到了甘肃洗一下车在拍照发来，不想着自己的爱车因为一路奔波的原因影响了美观。女为悦己者容，光鲜亮丽才好上得厅堂，足可见得唐师傅对这款号称“中国最美长头车型”的江淮跨越V7牵引车的喜爱。
那么，又是何种原因让唐师傅对这款车如此倾心呢?
江淮跨越V7牵引车
因貌而喜，因品牌而信
唐春红师傅从18岁开卡车，到现在已有25个年头，各品牌的车可以说是都曾见过，大部分还都曾上手过。回忆起当初选择这款车的原因，唐师傅对卡车网记者讲道：“首先是跨越V7这个外观就太吸引我了，一直以来开的都是平头车，第一次见到这么霸气的长头车。”
江淮跨越V7的整车布局设计完全是按照美式长头牵引车的设计而来，有着非常典型的美式元素，超大的镀铬进气格栅匹配上红色JAC的字样，霸气十足，非常具有肌肉感，也难怪唐师傅可以一见倾心。
唐师傅的爱并非盲目，25年的老司机又怎么会局限于颜值呢?这就要说到唐师傅对于江淮格尔发这个品牌的信赖了。
唐师傅并非是第一次接触到的江淮格尔发品牌，他的上一款车就是与朋友合开的江淮跨越K7，康明斯发动机搭配采埃孚变速箱，高性能、高颜值、高效率，对于唐师傅这种跑干线物流的人来说，可谓是理想选择。
江淮跨越K7在6个月行驶8万多公里
由于江淮跨越K7在6个月行驶8万多公里给唐师傅留下了深刻的印象，从此，一颗对江淮格尔发品牌的信赖种子已经深埋心底。直到遇见江淮跨越V7，这颗种子开始生根发芽。高颜值，信赖品牌，在选择上就不言而喻了。
高端配置为长途干线物流保驾护航
2021年2月份入手，10个月时间里，唐师傅跑了16万公里，整车表现让唐师傅很是欣喜。他讲道：“这款跨越V7在运行过程中，无论是时效性、舒适性还是燃油经济性上都很满意，高端配置确实给自己带来了更好的使用体验。”
唐师傅的零担干线运输业务大部分跑的都是江苏到广西、江苏到新疆的路线，并且一些企业对时效性还有一定要求，比如这次所运输的制药设备。
江淮跨越V7
而这款江淮跨越V7搭载康明斯510马力发动机，与发动机匹配的是带有液力缓速器的采埃孚AMT变速箱和2.64小速比后桥的动力链，通过整车的动力链来看，可以看出这样的动力配比十分适合高速标载物流运输场景的需求，也正好满足唐师傅的运输需要。
在舒适性方面，唐师傅对卡车网记者表示：“这款跨越V7长头车得益于发动机前置的设计，有着非常丰富的驾乘空间，平地板驾驶室设计，让驾驶过程很舒服，在自己开过的所有车型中，跨越V7的舒适性绝对是最佳的。”
跨越V7油耗低
不但如此，跨越V7带来的低油耗表现也让唐师傅非常惊喜。据唐师傅所说，这款跨越V7的平均油耗百公里只有32L左右，相比于自己以前开的其他品牌能够节省3个油左右，随着目前油价的上涨，这种节油所带来的收益越来越明显。按此计算，唐师傅的跨越V7，目前就节省1万五千多元。
节油如此，舒适如此，可靠如此，江淮跨越V7凭借高颜值，强性能彻底赢得了唐师傅的喜欢与信赖。
最后，唐师傅表示，与格尔发的相伴以后还会更长。这种信赖源自不断相伴，而这种相伴是基于格尔发更符合用户的需求而产生的，更是以帮助卡车司机获得更大收益而确定的，这就是江淮格尔发不断获得忠实粉丝认可的原因。
