技术零部件2017年的两会上，政府工作报告中提出2017年要坚决打好“蓝天保卫战”，一时之间，汽车行业刮起了绿色旋风。众所周知，锡柴一直以来积极响应国家节能减排号召，率先搭建国五产品平台，近日，又有五款国五产品通过科研成果暨新产品鉴定加入锡柴“国五家族”。截止目前，锡柴国五产品排量覆盖2-13升，功率覆盖40-500马力，国五机车型公告已有2100多个，技术产品已经成熟。
一汽锡柴
本次通过新品鉴定的6DM3、6DM2和6DL2国五柴油机，采用自主开发的高爆发压力的发动机结构及轻量化设计、低微粒分布式燃烧系统、共轨喷油系统电子控制单元(ECU)和气驱尿素喷射系统等八项创新技术，获得6项发明和36项实用新型专利。产品有效热效率达45%左右，其中6DM2和6DM2国五柴油机B10寿命可达150万公里，传承自最强中国“芯”的低油耗特性，预计每百公里二氧化碳和氮氧化物排放将比同功率柴油机少3%-5%。另外两款通过新品鉴定的是4SL2和6SL2国五天然气发动机，采用自主开发的天然气多点顺序电控喷射系统、大流量燃气喷嘴、高效稀薄燃烧技术、高能点火系统等创新技术，解决了天然气发动机的各缸均匀性、高精度和高响应性燃气控制、排气门的可靠性和长寿命等技术难题;获得4 项发明专利、10 项实用新型专利。产品有效热效率达38%、动力性接近同排量柴油机的90%，不仅能够实现绿色排放，而且动力性远远高于同类天然气发动机。
锡柴奥威发动机
除了积极部署国五新品，锡柴按照“国六技术，国五应用”的思路，率先在康威4DW国五发动机上加装颗粒物捕集器(DPF)，能捕集柴油机排放物中95%以上的碳颗粒，并通过主动再生，将沉积的碳颗粒氧化清空，实现绿色排放。在此之前，DPF技术路线只有在欧VI排放阶段规定使用，锡柴是国内率先运用该技术并批量投放市场的柴油机厂家，目前4DW国五机车型公告已有600多个。去年，锡柴还瞄准校车市场推出4DW国五柴油机专用校车动力，实现了在宇通、江淮、东风、长安等行业主流校车生产企业的战略布局。用户使用后纷纷表示，该发动机不烧尿素，一年运行下来光尿素就可节约1000元左右，另外也没有尿素结晶的后顾之忧。1-3月份，4DW国五发动机配套卡车和客车销量已超过4500台，这些清洁、高效的动力为城市治霾、换回蓝天贡献了一份力量。
