整车新闻慧眼识精有多重要?有人说它是美好的开端，让你每一次为梦想起舞的努力都不被辜负，离目标越来越近，而不是南辕北辙，做无用功。对于吴力吉来说何尝不是如此呢!正是因为在转行之后选择了奥铃速运，吴力吉离成为优秀司机的目标越来越近。
接下来，跟随中国卡车网记者，一起来听一听他的故事。
“奥铃是我心目中的英雄”
当卡车网记者采访到吴力吉的时候，他刚刚结束隔离。2022年4月份，福田奥铃携手今麦郎联合捐赠10吨生活及防疫物资，从北京火速驰援千里之外的长春，吴力吉主动要求前往长春送货。
满载一整车的抗疫物资从北京出发时，吴力吉内心没有惧怕。
“病毒病不可怕，我相信我们国家一定能行。病毒能被隔离，但是爱不能被隔离。我拉的是奥铃和今麦郎一起捐赠的物资，开的是奥铃速运，有人说我们也是抗疫英雄中的一员，我觉得奥铃才是。”
奥铃速运车主吴力吉
疫情爆发以来，福田奥铃捐款捐物，驰援疫区，帮扶卡友，持续送温暖.....这些，吴力吉看在眼里，感动在心中，他觉得福田奥铃是良心企业，不仅仅是在卖车，而是将责任、担当和卡友的生意、生存状况放在心中。
吴力吉对奥铃如此认可，除了奥铃一直以来的举措外，还在于在日常使用中，奥铃速运也帮了吴力吉不少忙，让他在转行做运输的第一年里如鱼得水，用他的话说就是“很巴适”。
一年前，吴力吉还在养生店工作，工作虽然轻松，但是收入不高，在朋友的推荐下，他进入了现在的物流公司，做起了卡车司机。
刚刚入行时，一切都是懵懂的，老板安排什么活儿他就照做，好在他细心，人也聪明，很快就对业务熟悉起来。
“我平时主要跑北京到天津的路线，运输水果、蔬菜还有冷冻食品，每天运营里程在300-500公里左右，每个月休息3-4天。”
运输工作是辛苦的。平时吃饭、睡觉的时间不固定，主要是在车上休息。不过，吴力吉驾驶的奥铃速运性能优异、舒适度高，他也并不觉得那么辛苦。
吴力吉大部分时候在车上吃饭休息
“奥铃速运是我最喜欢的卡车”
吴力吉所在的运输公司运输车辆品牌有不少，他也开过其他品牌的车辆，但是最喜欢的还是奥铃速运。
“奥铃速运各方面性能都不错，开着很舒服，不光是我，那些驾龄十几年的老司机也抢着开它。”
开奥铃速运给吴力吉带来的最直观的影响就是：收入增加了，月入过万不成问题。
吴力吉被授予“五一劳动奖章”
“油耗是公司的考核标准之一，奥铃速运每百公里比同类车型省2个油左右，可不要小看这2个油，我在不到1年的时间里，驾驶奥铃速运行驶里程在8万公里左右。按照现在的油价计算的话，省下的油费也过万了。另一个考核标准是出勤率，我每月出勤率基本上都是公司的前三名，这与奥铃速运的可靠耐用，舒适性高有着很大关系。”
收入的增加让吴力吉给家人提供了更好的生活，他对自己目前的状况很知足。“受疫情影响，工作不好找，在转行做运输之后能做的风生水起是件幸运的事，我喜欢现在的这份工作。”
自从做了运输之后，吴力吉的性格发生了变化，以前的他沉默寡言，不苟言笑，现在的他开朗阳光了很多，和陌生人也能相谈甚欢。他将这样的改变归结为“读万卷书，不如行万里路”。
吴力吉与福田奥铃的缘分要一直延续下去
“做运输的这近一年的时间里，我走过了很多地方，看见了以前没有见过的人和景色，听到了没有听过的事，与各种性格的人打交道，这增长了我的见识，让我豁然开朗。”
如今，吴力吉越来越像个老司机，他开始研究关于轻卡的各种问题，他要让自己变得专业起来，与福田奥铃的缘分要一直延续下去。
