技术分析随着经济的发展，在城乡的装修材料、建材、建筑垃圾和多功能运输等不同使用场景下，合规高效的蓝牌自卸车需求迫切。特别是2022年9月1日开始，蓝牌新规全面实施，只有合规蓝牌工程车才允许销售，在合规蓝牌的“江湖”中，谁才能引领风潮成为爆款?
福田瑞沃作为城乡工程车领域的领军企业，在以往过硬产品和良好用户口碑的基础上，落实蓝牌新规，重磅推出瑞沃金刚S1(后单胎)自卸车，为城市工程运输再创利器，这款车有哪些优势?是否满足您的需求?让我们一起来看看。
国六蓝牌黄金动力链 后单胎通过性良好
蓝牌新规规定自卸车要达到国六标准，并对厢宽严格限制，还规定蓝牌自卸车后胎使用单胎设计。如何在保证合规拥有蓝牌的进城优势基础上，进一步体现自卸车的节油、高效、舒适、耐用和良好的通过性，才能让用户满意，瑞沃S1(后单胎)自卸车无疑再次树立了行业标杆。
瑞沃金刚S1(后单胎)自卸车搭载轻量化全柴H20发动机，动力最高120马力，最大输出扭矩325牛米，符合国六排放。该款发动机采用CR+TC+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC路线，采用了集成式机油泵、模块化EGR、高压共轨、双顶置凸轮轴、液压挺柱等技术设计，并匹配万里扬八档变速箱，黄金动力组合，节油高效，满足多种工程运输需要。
同时采用7.00R16LT 12PR/245/70R19.5 12PR前大后小规格轮胎，底盘板簧片数为3/4+3，提升了车辆承载能力同时单胎制动，在符合法规的基础上，做到承载能力最大化。
作为一款轻型工程车，福田瑞沃金刚S1的使用场景离不开农村公路、街道、小巷等限高区域。为了保证整车通过性，该款车采用了低于2.2米的低车身设计，驾驶室宽度只有1730mm，并采用短轴距设计，可自由出行限高低于2.2米地下车库和乡村小路，能完美满足城市狭窄道路运输及地下车库运输需要。
舒适性好颜值高 节油耐用很可靠
舒适性方面，延续人体工程设计理念，座椅采用减震座椅设计，可进行多向调节，即使出入颠簸路段也能让司机有良好的驾驶体验。同时，该车还标配中控锁、电动车窗、多功能方向盘等轿车化功能配置，操控更加便捷。此外，该车采用了组合仪表设计，搭载智能化行车电脑，实现人车智能互动，更便于车队管理，提升运营效率。
同时，车厢内宽为合规1800mm，车辆总质量4495kg，额定载质量1645kg，轴距为2800mm。在合规基础上，最大化满足卡友高承载需求。
并且在外观上也颠覆了以往对工程车的看法，该车采用X-Truck设计，拥有新潮颜值，紧追潮流，让人眼前一亮。其采用星钻大灯与银色横幅格栅交相呼应，出场自带高光。中网和大灯占据了前脸较大面积，线条简洁硬朗，突显了一种锐意进取之感，很符合当下年轻人审美。
另外，福田瑞沃金刚S1历经了200万公里“三高”以及可靠性耐久实验，车辆结构稳定、故障率低、品质及服务有保障，B10寿命更是达到50万公里，能够有效提升运输效率，帮助更多卡友实现创富梦。
总之，瑞沃金刚S1(后单胎)自卸车充分享有合规蓝牌轻卡的路权广、准驾门槛低、使用费用低、无需挂靠公司等优势，还积淀蓝牌自卸车领军企业制造底蕴，拥有节油、高效、舒适、耐用和良好的通过性等优势，为卡友创富再添利器。引领潮流已是必然，是否爆款您说了算。
