技术零部件近日，由埃克森美孚与一汽解放无锡柴油机厂研发部联合开展的“美孚燃气机油道路测试及发动机台架测试”顺利完成，在美孚黑霸王超级燃气发动机专用油的专注保护下，锡柴天然气发动机换油周期首次突破6万公里。这一历史性突破对于“长换油技术”在天然气发动机领域的成功运用具有里程碑意义，有望帮助国内重卡企业更好面对我国绿色物流发展之路。
美孚黑霸王润滑油
根据能源局发布的《能源发展“十三五”规划》，到2020年，天然气凭借可及性强、清洁等特点，在能源消费结构中所占比例将提高到10%以上，成为主体能源之一。而天然气重卡以尾气排放清洁环保、燃料成本低、安全性能高为特色，在重卡市场前景广阔。然而，要使天然气车型具备比传统重卡车型更强的运输实力，就亟需打破天然气发动机机件异常磨损更快，润滑油变质速率更大，劣化变质程度更严重等技术瓶颈。为此，埃克森美孚携手一汽解放无锡柴油机厂成立“美孚燃气机油道路测试及发动机台架测试”研究项目，凭借美孚黑霸王超级燃气发动机专用油与锡柴配套重卡燃气发动机的完美配合，一举攻克该行业难题，首创天然气发动机6万公里超长换油周期的业内新标杆。
该项目于2016年3月启动，由锡柴研发部在运输车队中挑选配套CA6SM2国五排放重型气体发动机的重型牵引车和CA6SL2燃气发动机，分别进行道路测试和发动机台架测试，采用美孚黑霸王超级燃气发动机专用油15W-40，由美孚优释达油品分析实验室提供专业的油样化验，验证机油在天然气发动机与重卡整车上的性能极限及合理安全的换油周期。截至8月，项目历时五个月，经过总里程近30万公里的整车道路测试，和500小时的发动机台架测试[1]，美孚黑霸王超级燃气发动机专用油15W-40已基本具备6万公里换油周期的性能要求，其它各项理化数据以及磨损金属含量正常稳定。
据悉，一汽解放无锡柴油机厂早在10年前就进行了天然气发动机的研究开发，着力开发清洁能源技术，并逐步研发高性能大功率天然气发动机，实现中重型天然气发动机功率全覆盖。尤其是此次测试的锡柴CA6SM2国五天然气发动机具备11升黄金排量，低速扭矩高达1600N.m;采用电控闭环系统和专用天然气混合器，使燃烧更稳定充分;缸套、气门、火花塞、活塞环等零部件均采用国际一流品牌产品，质量更可靠。高端性能在排放标准日益严格的国内市场颇具竞争力。
作为锡柴的合作伙伴，埃克森美孚在调配燃气发动机润滑油方面具备超过50年的丰富经验，提供的美孚黑霸王超级燃气发动机专用油15W-40已于16年初在中国上市。该产品以增强的抗腐蚀保护、先进的机械抗磨损性、延长换油周期以及潜在的清洁性能等特点配合燃气发动机的需求，良好热稳定性和氧化/硝化控制配合天然气发动机的特殊燃烧方式，提升与减排系统的兼容性，从而延长换油周期至6万公里，可有效帮助提升天然气重卡的整体性能与经济效益。
“凭借美孚黑霸王90多年的产品研发经验和锡柴国内领先的发动机自主创新研发能力，我们共同实现了天然气发动机换油周期的这一历史性突破。”埃克森美孚(中国)投资有限公司商用车制造商润滑油顾问方明先生表示，“埃克森美孚将继续秉承对中国市场的长期承诺，与设备制造商通力协作，助力中国物流业的绿色长效发展之路越走越顺。”
