整车新闻“我是70后，进入货运行业已经30来年了，摸过很多品牌的车，不过近些年来，用的车都是中国重汽，”来自安徽的老司机程师傅对卡车网记者说到。其实，程师傅他自己也没有意识到一晃成为卡车人已这么多年，不仅见证着行业的发展，也感受着卡车的升级变化。尤其是开年新提的汕德卡C9H牵引车，不仅让他提升了驾驶体验，车辆配置更让他无惧路况，全国各地尽情跑。
爱车到手三个月 配置、驾乘体验让程师傅直呼“买得值”
程师傅告诉记者：“我上一辆重卡是中国重汽汕德卡C7，那辆是手动挡的，一直想买一辆自动挡重卡，正好汕德卡C7也到了换的时候，这几年这辆车品质、出勤率、油耗表现等都用着不错，所以换车的时候想也没想就还换中国重汽品牌，后来去经销商那里看车的时候一眼就相中了汕德卡C9H。”
虽然程师傅叱咤运输行业三十余年，但是汕德卡C9H却是他开得第一辆自动挡重卡，进而自动挡车型的驾驶感让他时刻提及。程师傅说：“自动挡设计对于我来说非常实用，不用频繁挂挡与踩离合，一路开下来真的轻松舒服多了，改善了我这么多年的驾驶感受，必须点赞!”
“另外，这款车的驾驶室座椅带气囊减震还支持调节，包裹性好，减震效果也不错，长时间驾车也不会累。更要说的是还配备了怀挡，还有一键启动、电子手刹、智能化等配置也是一应俱全，简直是实用又高端，”程师傅补充到。
不止如此，在程师傅的运输路上，大部分的时光都是由他妻子陪伴，因而，汕德卡C9H的驾驶室就像“移动的家”。
提到家，就不得不提卧铺与做饭的配置。程师傅说：“汕德卡C9H的卧铺挺宽的，床垫柔软度也合适，躺下来能睡个好觉。卧铺下面还配有冰箱，储存食物很方便。对了，这车储物空间布局也很合理，我和媳妇两个人的东西都能找到恰当的地方归置，在里面活动也不会很局促。”
总之，虽然在购车时，汕德卡C9H的高端配置让程师傅多花了一些钱，但在他眼里，使用这三个月以来驾驶所减少的疲劳感、开起来轻松的体验让他觉得钱花得值!
低油耗、配液缓 让程师傅的运输之路更宽广
通过采访了解到，程师傅所购买的这辆汕德卡C9H马力为570马力，是他目前所开的最大马力了，可令他没想到的是，马力大了，油耗数据反而更漂亮了。
因为没有固定线路，他基本上都是哪里有合适的货就跑到哪里，因而他跑车过程中时常碰到路况不定、载货量不定的情况。程师傅说：“即便这样，汕德卡C9H的百公里综合油耗控制在27-28L左右，这样的油耗我还是挺满意的”。确实如此，在目前运输行业竞争激烈的境遇下，对于散户来说，利润基本上靠油耗进行节省，而汕德卡C9H在油耗表现上值得肯定。
由于是全国跑，因而汕德卡C9H配备的液力缓速器对于程师傅不固定的运营线路来说十分友好。跑平原路段，570马力发动机+采埃孚直接挡变速箱+后桥2.71的速比，跑得更快的同时，油耗更省，跑山区、高原有坡的路段使用液缓行车更加安全、经济。正如程师傅所说：“车辆动力足，油耗低，整体用着顺手，顺心，省心，又配液缓，跑起来省轮胎、省刹车片，也更放心!”
诚然，三十余年与卡车相伴的日子里，汕德卡C9H不仅让程师傅有了新的驾驶体验，高端、充满诚意的配置让他的运输路更加宽广。未来，愿在汕德卡C9H的护航下，程师傅能收获更多的坦途。
