整车新闻“因为我们是常年跑货运，车对我们来说就像合作伙伴，所以我买车的标准还是挺高的，但是北京重卡的一切性能都让我非常喜欢，如果用一句话来形容的话，北京重卡真好。”
与王峰沟通时，卡车网记者听到最多的一个词就是“真好”。王峰在物流行业经营多年，对于卡车的选择非常挑剔。在购买卡车之前，他会仔细了解各个品牌的车辆性能、质量和售后服务等方面的情况，能得到他的一句“真好”，相当不容易。
王峰与北京重卡
那么让挑剔的王峰连连称赞的北京重卡到底有多好呢?
油耗表现“真好”一趟节省100多升油
今年40岁的王峰经营着一家物流运输公司，常年在焦作和苏州之间进行跨省铝卷运输。随着行业竞争越来越激烈，如何更好的提升运输效率，降低运营成本成为了王峰的头等大事，因此在今年换车时，他并没有按照惯例直接买车，而是又重新开始对车辆进行甄选。
这次购车，王峰对卡车进行了多方面的考察，例如车辆的油耗、舒适度，产品性能，运输产品甚至是车辆的密封度都进行了考察，并且车辆的品牌一个都没有放过。
王峰与北京重卡
如此多方对比，北京重卡进入了他的视野。
“经过仔细考察后，我发现北京重卡无论是在性能方面，还是舒适度和密封度，都是无可挑剔的，油耗也挺低的，性价比相对来说很高，我决定先买一台追梦试试。”
车辆性能品质最直观体现的就是油耗。
北京重卡追梦平台搭载康明斯X系列发动机和采埃孚ZF TRAXON 12挡AMT变速箱，强强联合的动力组合不仅可以带来极致油耗，而且用得越久省得越多。“我们跟自己的其他品牌卡车进行过对比，一趟下来最起码省一百多升油，按照现在的油价能省六七百块。”
王峰的车队一个往返运输大概行驶2100-2200公里，一个月可运行9-10趟，一个月即可节省油费六七千元，长此以往也是一笔不小的开支，无形中又为运输节省了不少的成本。
众所周知，燃油费用和过桥过路费占到卡车全生命周期总费用的六成以上，作为浮动的油耗最有机会实现成本节约，而北京重卡的低油耗，正是王峰公司所追求的低成本。
驾驶员驾驶北京重卡
并且，为了更好的验证油表的真实性，王峰的驾驶员特意开着导航看着油表进行试驾使用。“因为我一买是要买好多台，但是也怕油表的数字出现不实的情况，我就先买了一台，就开着导航看着油表，试驾了好多天，这个车油表显示的基本都是实数油耗。”
实际油表显示，真实油耗节省，王峰放下心来。并且追梦重卡的动力表现也很优秀，运输时效也不用担心，绝对可以满足运输需求。
驾驶舒适“真好”驾驶员换班不下车
当然，除了降本增效，驾驶员的使用感受同样是王峰最关心的。
从不习惯自动挡驾驶，到爱上他的休息空间，追梦系列重卡不仅用它超宽平地板驾驶室和超舒服的驾驶感征服了驾驶员，还用人工智能“小北”和超大尺寸的中控屏与液晶仪表屏霸占了驾驶员的心。
“驾驶员都跟我说空间大，卧铺特别舒适，感觉像五星级宾馆，平地板很好，人站在上面都顶不到顶的，司机换班不想下车了，他直接就过去了，对我们驾驶员来说很方便，尤其是我们这种跑跨省运输的。”
驾驶员驾驶北京重卡
多年从事物流运输，王峰太了解驾驶员的运输状态了，因此他购车也会考虑他们的驾乘环境，而北京重卡的设计理念与他的需求不谋而合，从内饰到配置都彰显年轻范儿，舒适的同时也让驾驶员们开车更有状态，他也就更省心。
不仅是产品性能优越，北京重卡及时、快速的售后服务，同样得到了王峰的认可：“买车之后，他们拉了一个群，里面不仅有销售员、维修师傅，还有厂家的相关负责人，有什么问题直接反馈到群里，马上就给你回复了，非常迅速。”
无论是产品的安全性、稳定性、智能性、舒适性，还是降本增效方面，北京重卡都可谓是“长”在了王峰的心尖上。因此再试用一台之后，王峰又果断再购买了5台。
除了产品之外，北京重卡的服务也为王峰吃了定心丸。北京重卡针对发动机、变速箱、车桥三大总成件提供最长10年超长保修，并且整车质保零部件覆盖率高达99%，仅服务质保这一项政策就能最高节省2万元，最大程度为用户节省养车成本，提高收益。
独乐乐不如众乐乐，王峰也成为了北京重卡的野生代言人，经过他的推荐，身边有七八个朋友都选择了北京重卡。王峰表示，他还会将北京重卡推荐给更多的卡友，因为北京重卡是“真好”!
