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山西运煤老司机,为何对欧曼燃气车复购再复购?

欧曼超级重卡 2023-09-11 10:37:04

“回顾近20年在煤炭运输行业的奋斗历程,仿佛就在一瞬间。从人生第一台二手欧曼ETX油车,到欧曼ETX380燃气车,当面临第三次车辆升级时,我依然选择了最初让我走上致富道路的欧曼。每一次升级,它都带给我耳目一新的感觉!”一个品牌能够被持续复购,足以看出其在用户心目中的份量。山西运煤老司机,为何对欧曼燃气车复购再复购?

人生第一台车  选择二手欧曼

石建飞,地地道道的山西大同人,朴实而不善言辞,但只要涉及到关于卡车或是运输上的事情,立马就打开了他的话匣子。据他介绍,自己快50岁了,是一名从事煤炭运输多年的老卡车司机,他对欧曼的钟情由来已久。从进入货运行业开始他接触的第一辆卡车就是欧曼,当时由于所在的物流公司也使用欧曼车,况且口碑都挺好,所以从那时起,他就对欧曼品牌有了很好的印象。

在物流公司工作三年后,石建飞把煤炭运输摸得门清儿,于是,便决定自己单干。“自己跑运输,首先就要有一台自己的车。那时候身边很多朋友用的也是欧曼车,加上我对欧曼也比较熟悉,所以就在2014年买了一台二手欧曼ETX油车,这可是人生中第一台属于我自己的车。”

石建飞表示,“根据我那几年的开车经验来看,即使是一台二手欧曼,品质也相当可靠,故障率也很低,非常适合像我这种自己养车的用户!”

实际上,二手欧曼ETX油车从购买那天起就直接提升了石建飞的收入,这款车的低油耗在潜移默化中为他省了不少钱。“刚开始我没注意,就觉得这个车耗油好像挺低的,到月末仔细算了笔账才发现,跟其他品牌车相比,我这台ETX百公里油耗能节约2-3L,咱就按7块钱1L来算,我往返一趟差不多能省30块,一年下来省个1万多不是问题!”说到这里,石建飞脸上露出满满的自豪感。

油车换燃气车  回购还选欧曼

人生路远,不断前行,随着身边环境的变化,每个人都要向前进步,石建飞也是如此。

时间来到2018年,油价持续上涨,石建飞打算“弃油换气”,为自己添置一台煤炭运输新利器。石建飞向来不是个犹豫的人,他拿出自己的积蓄,又向亲戚朋友借了一些,入手了当时拥有先进节气技术的欧曼ETX 380燃气车,这台车在往后的日子里从没让他失望。

自打入手欧曼ETX天然气车以后,石建飞的运输效率更高了。“我跑活的路程比较长,单程2000多公里,路况相对也比较复杂,对车辆的考验还是很大的。但ETX燃气车跑得高效、运得安全、开得舒服,回购欧曼是我做过的最正确的事情!”他夸赞道。

如同一匹宝马良驹,这台欧曼ETX燃气车在后续的五年里,让石建飞对它的信赖之情愈发深厚,不仅三大件从未动过,在一次次运输过程中,无论怎样的艰险道路,也从未抛锚过,时间给了石建飞最好的答案。山西运煤老司机,为何对欧曼燃气车复购再复购?

燃气车再升级  高动力高收益

2023年,石建飞打算将现有的ETX进行升级,添置一台马力更大的燃气车,他表示,在西北区域道路进行运输,大马力本就是刚需,高动力必然会带来更高收益。于是没做过多考虑,他果断地将欧曼EST 530天然气重卡开回了家。

“我们平时拉100多吨的重载,对这台EST530马力燃气车来说,简直就是游刃有余。”确实,石建飞新买的这台欧曼天然气重卡,其搭载的福康发动机拥有530马力超大动力,再配以超大扭矩输出,能够展现出与柴油机动力不相上下的动能,轻松征服西北复杂路况,实现高效运输。

另外,欧曼EST530燃气车让石建飞最开心的就是省气。以他最近跑的一次行程为例,单程实际里程1300公里,平均百公里气耗仅28.9kg,对此石建飞表示很满意。

情之所起,一往而深。在石建飞看来无论是动力表现,还是气耗节省,只要是当下运输环境中自己想要的,欧曼EST530都能完全满足,他坚信在欧曼的陪伴下,一定能创造属于自己的传奇。

二十载风雨相伴,从油车到燃气车,欧曼品牌的诸多优秀表现,早已深深融入到石建飞的工作和生活里。“现在身边只要有拉煤买车的朋友我就给他们推荐欧曼,我发现在山西这片拉煤用欧曼重卡已经成标配了!”采访结束,石建飞满脸笑意地看着正在卸货的这台EST530燃气车感慨道:“明天一早还要去内蒙,又是一趟新征程!”


标签: 福田欧曼欧曼燃气车重卡
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