整车新闻随着近年来经济的不断发展以及双碳政策的大力推行，新能源物流车在城配领域的占比也越来越高，而大量的厂商不断加大对新能源物流车的研发投入，也使得市场越来越卷，尤其是中面市场，只有足够优秀的车型才能够脱颖而出。江铃晶马汽车推出了晶马品牌的第一款纯电中面——E路福，一起来看看这款车有何过人之处。
外观
首先从外观来看，作为一款基于纯电平台正向开发设计的车型，E路福采用了全新的前脸设计，飞雁造型，线条刚毅肌肉感十足。车头采用了矩阵式进气格栅，两盏硕大的矩阵透镜大灯内嵌LED鹰眼日间行车灯，在提高照明亮度的同时，也赚足了回头率。
内饰
内饰设计方面也尽显细致和人性化。E路福的驾驶室整体设计素雅，实用为主，超宽驾驶室，两座设计，驾乘更加轻松舒适。车内预留了丰富的储物空间，更加方便司机小哥安放个人物品，搭配当下流行的旋钮式换挡，进一步提高了车内的通透感。可选装的10.1寸多媒体大屏及多功能方向盘，也进一步提升了整车操作的便利性和实用性。
车身尺寸及空间
在城配物流运输市场，效率第一，而要提高物流运输的效率，最佳方案就是大空间和高承载。而这次E路福带来的高承载、大空间，让你装得多，赚得更多！
E路福车身尺寸长4865mm，宽1715mm，高2065mm，轴距3050mm。车身高度控制在2.1米以下，可以轻松地上下绝大部分的地库，对于有下地库需求的司机小哥来说，绝对是非常实用的。E路福的货厢尺寸为2805*1550*1350mm，载货容积高达约6m³，最大设计总质量达3150kg，额定载重近1.5吨，相较于同级别车型而言，空间更大、载重更强，这在中面市场可以说是极其罕见的。无论是空间还是承载，这款车都可以让司机小哥在接单的时候装得下、拉得动、好赚钱。
除此之外，针对物流城配行业人员对于大件货物的快速装卸需求，E路福车尾门采用对开设计，更有90°、180°两档开启方式，带锁止功能，方便叉车上下货，装载货物更顺手、更省事。在货箱中，也装有防腐复合花纹板，可轻松应对各种装卸场景，让车辆更加整洁、耐磨。
核心三电和底盘
核心三电方面，E路福搭载的峰值功率70kW、额定功率35kW，最大扭矩可达230N·m的永磁同步电机，采用电机直驱的方式，驱动效率高，最高车速为90km/h。动力电池搭载的是国轩高科39.6kWh的磷酸铁锂电池，工况续航里程为230km，并且支持快慢充，在快充下仅1小时便可充电至80%。
而在底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架，后6片钢板弹簧悬架的设计，保障了承载的同时，也兼顾了驾乘的舒适性。
小结
在当下竞争激烈的新能源物流车市场，只有能够对消费者不断提升的需求推出相对应的产品，才能够在市场竞争中脱颖而出。
江铃作为国内商用车领域的元老级厂商，在物流车领域的技术储备毋庸置疑，这次江铃晶马推出的E路福无论在续航、空间、承载和人性化的设计上都做到了贴合其使用场景，特别是大空间和超强的承载，直击市场痛点。相信这款全新车型一定能够迅速打开市场。
