技术零部件接起电话，王涛便开始侃侃而谈。入行快递运输行业将近五年，他的语气里仍然满怀着憧憬和热情。一名乐观的东北人，在安徽跑运输。从入行到现在，王涛开过两辆东风天龙品牌的车，现在他驾驶的是东风天龙旗舰530马力燃气车，“就是觉得这个车好，气耗特别低，特省钱”，他的语气里充满了信任感。
跑出绝佳气耗一趟能省2000多元
谈到王涛现在驾驶的这辆东风天龙旗舰530马力燃气车，他最大的印象就是“省”。以前他一直开油车，去年7月份开始接触燃气车。当时公司把20多辆燃油车都换成了燃气车，王涛跟车队队长聊天时候的一句话让他印象深刻，队长说“别看燃气车车头比燃油车贵，换了燃气车，加气能省好多钱，很快就能回本，而且这是大趋势。”
听了队长说的燃气车的优势，他开始留意这辆东风天龙燃气车的气耗。王涛主要从事快递运输，从合肥往返广东，全程2700多公里。对比了油价和气价，他发现换了这辆燃气车，一趟就能省下2000多元，车队20多辆车，一次就能省4万多！王涛通过亲身体验，更加明白了燃气车的优势，太能省了！
这辆车比其他同类车型更能省。王涛现在驾驶的这辆车搭载了东康燃气一体化动力链，百公里平均气耗能达到25、26公斤，大大优于其他车辆，高科技创造出了优成绩。东风康明斯燃气一体化动力链采用智慧大脑2.0+智能控制换挡，可以根据车重、坡度和油门等计算换挡点，让发动机始终运行在最低能耗区间，比同类型产品能省5%的气耗，运营成本大大降低。“成本低了，我们就能多赚点”，王涛笑着说。
动力强劲无惧路况挑战极速奔富
快递运输是出了名的“卷”。从“三天到货”到“次日达”再到“当日达”，快递运输不断“卷”出新高度，“快”成了每位从事快递运输的卡友们的关注焦点。为了更快更好地将快递运输到目的地，就需要一辆动力强劲，无惧各种路况挑战的“神车”相助。
王涛的这辆车让他不断跑出加速度，每次都能提前到达。车辆搭载的东康燃气一体化动力链由Z15N燃气发动机与赢动AMT深度集成，底层数据实现互通，实现了更高的巡航功率，低速扭矩提升20%以上，起步稳，加速快，高速超车不在话下，更快到达。
全程2700多公里的线路，路况复杂，不少坡路。“拉着20多吨的货，上坡下坡仍然轻轻松松”王涛称赞道。长线运输，就需要一辆不挑路况的车。“上坡时候，脚一踩，就知道这发动机有劲儿，开着这辆车，从来就没担心过时效问题。”
驾驶舒适故障率低开着舒心又放心
公司刚换燃气车时，王涛还在疑虑自己会不会开这个车，操作起来会不会变复杂？队长回答他说：“开起来都一样，甚至更省心，到加气站加气就行了，其他都调好了。”王涛一试，果真是这样。现在这辆车是自动挡，从手动挡换到自动挡，胳膊没那么酸了，开车省了不少劲儿。车辆搭载的东风康明斯燃气一体化动力链还拥有十多种驾驶模式，换挡时更加灵敏、简便和平顺，解放了卡友们的左脚和右手，让驾驶更轻松。
“这车两个月跑了6万多公里了，基本什么问题都没有”，低故障率保证了高出勤率，多出车一天就多赚一天。燃气车也不用像燃油车那样加尿素，在维修保养成本方面更加低。能省能赚，开着舒心又放心，这不就是卡友们的最优选吗？
结语
在运输行业竞争日渐加剧的情形下，寻找一辆能省又能赚的车成了当务之急。“我以后都认准这个车了”，绝佳的气耗、超强的动力让王涛深深折服，他十分信赖东风天龙的品质，信任东康发动机的性能。
一辆好车，能为卡友们创造一种新生活。王涛对生活满满的期待里，有“东风”的一臂之力。“东康”相伴，皆是坦途。
