整车新闻目前运输环境复杂，拥有一辆高效率、低成本的车型，是所有卡车司机的“愿望”。身为一名十多年的老司机，经验丰富的马师傅早就将目光锁定在了燃气车型上，而大运燃气车无论是动力还是气耗，都让他很满意。
“我开货车已经十多年了，大部分都是以拉煤为主，煤炭本身就比较重，再加上我跑的线路经常会有上下坡，这就要求车的动力必须要好。我现在开着新换的大运V7H燃气车，特带劲儿，路上遇到爬坡简直是轻轻松松，虽然它是燃气车，但确实比我之前的燃油车还有劲儿，动力方面没的说。”马师傅兴奋地给我们介绍。
对于货运行业来说，降本增效才是重中之重。马师傅表示：“之前开的燃油车，每次加油就要花不少钱，现在燃气车光是加气成本就省了不少。而且我这辆大运V7H燃气车还特省气，百公里气耗28.7kg，减少了加气次数，多的时间还可以多拉几次货，明显感觉比之前花的少赚的多了。”
有了高效动力和超低气耗双重保障加持，马师傅的致富道路可谓是一路畅通。除此之外，马师傅还格外强调了大运V7H燃气车的舒适性。他说：“像我们这种常年开大车的，车就是我们第二个家，一年到头大部分时间都在车上度过，所以车的舒适性也是要着重考虑的一点。我买之前就试驾过了，刚坐上去就感觉很舒服，车内的配置也很丰富，特别是宽大的卧铺让我很满意，想着之后中途休息也能舒舒服服的躺下了。我开这个车上路也快小一年了，舒适度真的没的说，特别是气囊座椅，可以自己调节舒适的角度，减少了腰酸背痛的次数。”
马师傅一再表达他对大运燃气车的喜爱，大运V7H燃气车也在用实力证明自己的优势，这才是真正的“双向奔赴”吧！
