整车新闻据数据统计，2023年1-7月国内的燃气重卡累计销量为6.38万辆，同比去年1-7月的2.45万辆大涨161%，而且很多地区都是一车难求，你敢相信吗？今年的燃气重卡就是火爆到了这种程度。
作为国车长子，一汽解放1-8月，销量更是在燃气重卡市场领跑行业，市场占率达到了36.1%，可以说解放是把这次燃气重卡发展的机会稳稳的抓在了手里。而作为解放的一代神车，经典车型解放J6P，也是目前销售非常火热的燃气版车型。
这款车搭载的是解放动力CA6SM4天然气发动机，功率可以覆盖460到570马力，最大扭矩达到了2600N.m，匹配的是解放自主12挡全铝壳变速箱435轻量化冲焊桥，速比为3.545。我身边这款车呢是510匹马力的车型，最大扭矩是2500牛米。
在动力型表现上，这款J6P LNG车型所搭载的CA6SM4发动机，采用了首创高湍动能米勒循环燃烧技术升功率达到32kW/L，升扭矩近200N.m/L，动力性达到传统15升天然气发动机的水平，也就是说发动机做功的效率更高了，动力性相对更强了，满载起步、爬坡时，动力完全能跟得上。另外，发动机还采用了智能 高精度 低泵损换气技术，解决了高动力、低气耗与爆震之间平衡的难题，也就是说在动力和气耗两项性能之间，做到了很好的平衡。
提到气耗或者油耗，解放整车和动力链的技术匹配相对来说是非常成熟的，这款J6P LNG车型还有一些节气的黑科技，比如动力总成DownSpeed技术，当发动机常用转速降低100-200r/min时，整车的高档利用率能提升5-10%，这就保证了很好的节气效果，可以让卡友们在同路线、同工况下比同级别车型气耗低。而且，这款车采用了1350升铝合金气罐，可以保障更长的续航里程。
现在柴油的价格还在涨，卡友可以算一笔账，按照柴油价格8元/升的单价，柴油车百公里的平均油耗在28-35升/之间，百公里油耗成本为224元-280元；那LNG价格平均6元/公斤左右，百公里的平均气耗28-35公斤，百公里气耗成本为168元-210元，一百公里油气的差价能达到56-70元，如果卡友一年运营20万公里，那么这款解放J6P 燃气车至少能帮卡友节省11万元的成本。
另外，卡友们买车所担心的服务问题，在解放这里也可以完全放心，首先是解放的服务体系非常成熟，在全国范围内的服务站布局非常合理，维保更方便，而且针对咱们的燃气车型，解放也推出了超长质保的服务政策，CA6SM4发动机的缸体、曲轴、缸盖、连杆、凸轮轴可以实现5年不限里程质保。
其实，卡友们选择解放，还有一个重要的原因，那就是二手车的残值，在二手车市场，解放卡车的二手车残值相对来说就是比较高，卡友们选择燃气车基本以运煤为主，在使用3-5年左右，卡友们如果想换新车，那这台车也能卖到更高的价格。
从数据和技术性能上来看，解放的NG车型确实很受市场和终端用户的欢迎，当然，卡友们的运输领域也比较多样，煤炭、砂石料、零担、干线物流等等领域，都会涉及，对于车辆的需求也会不同，而解放在燃气重卡方面的车型也非常丰富，如果您觉得这台J6P满足不了你，没关系，你也可以选择解放J6V或者更高端的解放J7燃气重卡，我相信总有一款车型能打动你。
