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【用户访谈】内蒙古王师傅评价他的重卡:“我相信奔向百万公里不是梦。”

大运重卡 2024-05-03 15:02:54

  “二十年货运生涯,选择一台省心、油耗低、可靠性高的车型就是我的福分,因为大运N8V 质蕙版完全满足了我的这些需求。”
       来自内蒙古乌兰察布的王师傅,与他的购置四年的大运N8V 质蕙版共同经历了无数个难以入眠的日夜。即使四海漂泊、风餐露宿,但省心、节能、可靠,是他对这位“挚友”最深切的评价。

大运N8V 质蕙版

  可靠省心 奔向百万公里

  据了解,王师傅驾驶的大运N8V 质蕙版已有四年时间,作为一名在行业深耕二十年的老司机,面对复杂多变的运营环境,他对于这款车型的使用表现充满信心。“大多数同行认为车辆更新周期只有三年时间,行驶里程控制在60万公里,如果超过这一限制,出于故障方面的疑虑,要么转手置换,要么无奈跑短途。然而我这台大运N8V 质蕙版已经是第四个年头,累计行驶超过70万公里,频繁承接海南、云南地区至内蒙古、山东的绿通业务,运距长、工况复杂,保养及时得当,在途期间从来没有出现过故障问题,我相信奔向百万公里不是梦!”王师傅已经是第二次购置大运重卡,长效的生命周期带来了品质上的认可和信赖,每当同行征求换车意见时,大运重卡总是他执意推荐的不二之选。

  作为一名深耕行业多年的老师傅,王师傅深信一台车的可靠性,不单单局限于三大件,更多源自厂家对于内在细节的把控,而大运N8V 质蕙版确实让王师傅在如今的内卷时代看到了与众不同之处。

  通过这四年的亲身使用感受,王师傅这样说道:“车子耐久性强不强,其实电路很关键。就拿我这台大运N8V 质蕙版来讲,平日里运价低迷的时候,尽可能跑国道,路况复杂、天气严苛,仪表盘从来没有报过一次故障码,包括前大灯、后尾灯之类的核心部件,灯泡也从未出现过短路的情况,一旦赶时效,这类不起眼的小问题,会严重影响运输效率。”

  外秀见证口碑,内秀实现价值,而大运N8V 质蕙版的可靠品质,助力王师傅怀揣起逆势前行的希望。

大运N8V 质蕙版

  核心降本 利润持续盈余

  即便没有冗余的贷款压力,硬性的成本支出,王师傅还是秉承着一名卡车“精打细算”的经营态度,也正是对家庭和事业的责任和担当。王师傅这样有感而发:“转眼间父母到了退休年纪,必须为他们积攒些养老钱,更何况还有妻儿老小的经济支出。以至于,我特别关注油耗成本,逐渐养成了小油门、慢起步的驾驶习惯。不过在我看来,车子省不省油,驾驶技术只是其中很小的一个方面,还得看自身的性能。现在跑西南线路,平均油耗在33升,如果一直在北方地区行驶,平均油耗基本控制在31升上下。”王师傅的大运N8V 质蕙版配备潍柴发动机+法士特12挡变速器以及大运专属3.7速比后桥,这是一款针对干线物流运输打造的专属动力链,在国道、高速工况都具备不俗的动力表现。除了动力链具备的优势节能表现,这三大部件的10万公里的长效维护周期,同样降低日常运营成本。更值得一提的是,前桥轮端也采用了行业领先的康迈油润滑轮端,可视化端口、50万公里维护周期等优势表现,优化车辆的维护成本、优化持续运营时间。

  与此同时,大运重卡还提供终身质保的品质服务,王师傅在此四年时间里,只要车辆进站维护保养,必须使用原厂部件,解决了对于车辆在可靠性、品质方面的诸多疑虑。

大运N8V 质蕙版

  舒适身心 温暖避风港

  迫于来自家庭的经济压力,王师傅将每个月的行驶里程控制在2万公里,为的是更具有抵御低迷环境的勇气。每个月实现如此高效的出勤,王师傅早已习惯以车为家的漂泊生活,然而大运N8V 质蕙版的舒适空间,还是带给他更多贴心的舒适感受。

  “为了家人过上更殷实的生活,全年至少300天都要在外奔波。与大运N8V 质蕙版的相处远远超过了亲人的陪伴,宽体卧铺特别舒适,停车休息就能睡觉。驾驶室的减震效果也不错,超过4000公里的线路,在途时间接近五天,不管是精神上,还是身体上都不是那么的疲惫。驾驶室门窗采用双级密封结构,特别是跑新疆地区,很少有沙尘进入室内。”有了大运N8V 质蕙版的舒适品质,再远的路途,王师傅也不再用疲惫不堪去面对。低迷环境之下开源节流,王师傅也只能一人单枪匹马承接长途业务,然而来自家庭的使命和责任,还是让他时刻敲响着安全的警钟。大运N8V 质蕙版在提供舒适静谧驾乘环境的同时,通过车道偏离预警、防碰撞预警等辅助安全系统,提高安全行驶的主动性,与此同时透镜大灯、定速巡航等实用功能,成为王师傅暗夜前行的得力助手。

  就在采访的最后,王师傅这样说道:“大运N8V 质蕙版综合性能一直稳定,在这四年时间里为我赚得足够的生活底气。助力我逆势前行,旗开得胜!”

  从事运输行业二十多年的王师傅,早已经过坎坷风雨的历练,收获了成功和喜悦。关于未来的路,他始终坚信与大运重卡的不解之缘刚刚开始。


标签: 大运重卡大运n8v天然气牵引车
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