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24小时1700km,江淮重卡助力张老板生财有道

江淮重卡 2024-05-16 08:36:38

清晨的杭瑞高速婺源北服务区,一位驾驶江淮Q7冷藏车的卡友张师傅正忙碌地进行着他的工作。今天,发哥带大家走进张师傅的运输之路,走进活鱼运输卡友的旅途。24小时1700km,江淮重卡助力张老板生财有道

“我这趟拉的是活鱼, 在装货时货主给准备了液态氧,虽然不用自己启动制氧机供氧,但是却十分麻烦,差不多200公里左右,我就需要停车去检查供氧情况,不能马虎一点。从广东到江西的这一夜,我都爬上爬下车厢五六回了,就怕出问题,因为这次是活鱼,路上有点差错,咱们做司机就可能会赔钱,我这车上装了上千尾的鳜鱼,别说卖价, 就是成本价都不便宜,只要跑起来,就必须要小心、小心再小心。”
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张师傅这一车活鱼订单,从广东佛山的一家水产公司装货,运往江苏常州和上海宝山区的两个水产批发市场,全程约1700公里。虽然这类的鲜活农产品运输运费还算可观,但仅有24小时的运输时效,却是让张师傅不敢耽搁片刻。
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普通的经历

背后是辛勤的努力

张师傅来自江苏连云港,已经度过不惑之年的他,在货运行业里已经摸爬滚打了十多年,用张师傅自己的话讲,这十多年里,倒短、散货都干过,如今则是专干冷链这一行,平日里运输的最多的就是鱼虾蟹这类活物或冻品。
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的确,位于江苏沿海地带的张师傅,在鱼虾蟹这类运输方面,有着得天独厚的地域条件,再加上长三角、珠三角地区发达的经济条件,都有着庞大的鱼虾蟹冷链运输需求,而这些也是张师傅选择从事冷链运输的主要原因。
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“我最早开过6米和7米7的载货车,都是运输活鱼,货厢里常年固定放着鱼箱,里面加上水,配合着制氧机,在家附近或者是南通地区的港口,生意还是不用愁的。但这些年行情不太好,就换了冷藏车跑冷链,活的、速冻的都能拉,这样也能多赚一些。”张师傅如是说道。
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在装完这趟活鱼后,一晚上的运输时间,张师傅奔波在祖国贯穿南北的高速公路上,手机里的音乐和广播成为了他最好的陪伴。实际上在行情好的时候,或是非常忙时,张师傅还会雇佣一个司机,跟着他一起跑,毕竟冷链运输时效高,非常熬人。

但张师傅综合双边运价和市场行情,如今多数时间都会选择自己一人跑车,可能这也是大多数卡友们的一个缩影,饿了随便吃点,宁愿自己累些,也想多省下些钱来拿回家里。

舒适省心还有劲

省油贴心更能赚

到达位于江苏常州的第一个卸货场地后,张师傅手拿一个小本本,上面密密麻麻记载了收货方的订购数量,细心的看着一箱箱活鱼被卸下车。卸完货却顾不上休息,随便吃了一些煎饼后,张师傅将爱车驶向了上海宝山区。
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当下,张师傅多数时间选择自己跑车,还有另外一个原因,那就是他去年新购置的这辆江淮Q7冷藏车。从使用时间和驾驶感受方面,张师傅对这款车都颇为满意。

“这台车是我去年10月份买的,截止到现在,差不多跑了快55000公里了,用起来很省心不说,这车开起来也非常的舒适。你像我们跑冷链驾驶时间长,驾驶强度高,所以买车时我也选择了AMT车型,挡位一推,跑在路上胳膊、腿都轻松多了,跑国道非常实用。”
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“在广东、江西和江苏一到了夏天,天气闷热得很,而且还很潮湿,稍微一动就是一身的汗,车里也是和蒸笼一样,根本睡不着觉。所以我在买车时对这方面配置非常重视,这款江淮Q7适配的通风座椅和驻车空调,效果就非常给力。”

在驾乘舒适性方面,张师傅这辆江淮Q7冷藏车不仅有着四气囊悬置的平地板驾驶室,同时宽敞厚实的下卧铺也能让张师傅在休息时,舒舒服服的睡上一觉。而且该车还原厂适配有车载冰箱,方便卡友出车途中保存水果和食物。

充沛动力更省力

提速畅快还省油

除了驾乘舒适性,令张师傅满意的另一个地方,则是车辆充沛的动力和良好的节油性能。这款江淮Q7冷藏车适配有康明斯X13系列560马力发动机,配合采埃孚AMT变速箱和445型号气囊后桥,对于一台总重32吨的9米6货车而言,动力来的很畅快,超车不拖沓。
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“以前的车马力相对来说,比现在小一些,我在超车时总会感觉有些力不从心,现在这款车动力足,再也不是原来的小马拉大车了。并且油耗也没有我想象中的多,别人总说排量大、马力大会费油,但我实际开起来,却不是这样,像我这台车目前百公里油耗在26升左右,我挺满意的。”

这款江淮Q7车型并不是张师傅的第一台江淮品牌车型,他的上一台车也是江淮品牌的。“我对江淮品牌是有感情的,跑车多年来,江淮车子也给我提供了不小的助力,咱们中国人都是念旧的,对于车也是如此,一台车我用的好,那我就愿意用第二台。”24小时1700km,江淮重卡助力张老板生财有道

近年来,江淮重卡在更符合运营场景的产品研发基础上,也加大了用户关怀力度,正如这款江淮Q7车型所展现的这样,在车辆极致轻量化之余,也要不遗余力的保证整车的可靠耐用性。同时车辆机箱桥10万公里长保养、超长质保周期等等,也在很大程度上减少了卡友在用车过程中的后顾之忧。

临近傍晚,张师傅终于到达了本次运输的卸货终点,将车停好和货主交代清楚后,张师傅悬着一路的心落了下来。得益于和货主的常年合作,这次的卸货过程,张师傅就不用再一旁盯着守候了,他也能踏实的吃上一口热乎饭,睡上一宿安稳觉了。
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第二天上午,张师傅路过南通时,又接到一单运输螃蟹到日照的订单。虽然张师傅的回家日期又晚了一天,但想到能拿着可观的运费,驾驶着省心舒适的江淮Q7,能给妻子、孩子买些新衣服、爱吃的,仿佛一切辛苦都值了。


标签: 江淮重卡格尔发重卡
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