整车新闻临近中午时分，张树林将货车停稳后不久，村里一众中老年女性骑着电动车奔向他家，不一会便聚满了他家的院子，她们等待着领取新一批工艺半成品，并准备把这些半成品带回家去加工成品，这套工序下来，一个人每月可以赚取1-2千元，这对于农闲和家务之余的农村中老年女性来说，是一份难得且不错的收入。
“我们村好多五十岁以上的中年妇女忙完地里的活就没啥事儿了，他们也想找点事情做，这个手工艺半成品加工活计，每天空闲挣点钱，他们都很知足，我这边还有80多岁的老太太来领货呢。”张树林在天津生活了三十多年，前几年随家人返还济南老家，自此一直辗转于济南与天津生活，去年机缘巧合在天津接手了一笔手工艺品加工生意，于是他将家乡的中老年妇女召集起来，开启了一场往返天津与济南的反哺货运之旅。
往返天津与济南，领跑L3成了他的得力帮手
张树林接手的手工艺品加工生意，需要将半成品从天津拉回济南老家，加工成品后再运回天津，这些工艺品最终会在天津港分发运往全球各个国家。因此为了保障生意顺畅，选择一款实用耐造的运输车辆变得非常关键，拥有十几年驾龄的张树林在几番对比之后，最终选择了领跑L3，如今领跑L3已成为了他每周往返天津的得力帮手。
“我之前认识了一个收旧砖的人，他开的车就是江淮的，当时他跟我讲江淮的车开不烂，特别耐造，所以这次我买车专门去看了江淮，对比下来，江淮的这款领跑L3确实性价比更高，性能配置也更高端，看完车第二天我就去提了车，现在开了近两个月，这款车各方面表现都不错。”张树林向中国卡车网记者满意地说道。
经过一段时间的驾驶体验，张树林的这辆领跑L3的确没有让他失望，无论是驾乘舒适度、安全设计，还是性能配置，都给足了他安心和保障，尤其这款车源源不断输出的澎湃动力，更让他在这趟惠顾村里众多中老年女性的运输之路上劲头十足。
“这款车提速很快，动力也非常足，比如走一些上坡、高架桥之类的路段时，我轻踩油门很轻松就能过去，而且非常稳。”天津到济南单程250公里左右，张树林每周需要往返两地1-2趟，他驾驶的这款领跑L3搭载的是150马力的柴油发动机，动力强劲，大大提升了运输时效性，更保障了大家工作量和收入的稳定，这令张树林很欣慰。
用货车的钱，享受轿车般高端舒适化体验
在舒适度上，这款领跑L3配置有中控大屏、倒车影像、伴你回家智能自动大灯、快充等诸多人性化功能，不仅是智能座舱，更是音乐座舱。其中座椅采用撞色设计，后期还将开发按摩减震通风加热功能，让卡友驾乘更舒适。“我觉得我是花了买货车的钱，享受到了小轿车的待遇。”谈到车辆舒适度，张树林笑着说道。
“这款车配置有定速巡航，尤其在高速上驾驶就轻松多了，设置好速度是多少，脚不用一直蹬着油门不放松，只要好好控制住方向盘即可，非常省力气。”张树林表示他以前开卡车都要停下来休息一下，现在驾驶着这款领跑L3，完全不需要停下来，完全不费力。
张树林表示这款领跑L3在安全设计上更追求细节，如宽大的前挡风玻璃、后视镜设计等均使得视野更加开阔，让驾驶无盲区更安全。“这款车在细节设计上非常到位，尤其这个后视镜很实用，几乎没有盲区，我驾驶起来也更放心，毕竟开车安全是第一位的。”张树林说道。
车身小巧灵活，自由出入建筑工地与地库
张树林除了做手工艺品加工生意之外，日常也会接一些建筑工程、装修类的散活，这类工程往往需要下地库，走一些狭窄逼仄的路况，这便要求车辆具备小巧灵活的身姿，而号称颠覆传统小卡的领跑L3，恰好契合更多运输场景。
“国家明文规定地库是不能超过2米3的，所以太高是进不了地库的，当时我买这款领跑L3时，其中还有个原因就是它车高2米1多一点，进地库非常合适，再加上我经常会接一些工程类的活，开这款车在工地运材料再合适不过了，非常灵活，适应各种运输场景，简直是一车多用。”对于购买了领跑L3，张树林直言太值了。
其实，在与张树林初次见面时，记者很难将他与货车联系在一起。他说话慢条斯理，办公室整洁到一尘不染，茶几上摆放着已经沏好的茶，书柜里是满满的书籍，墙上挂着几幅书法作品......这里是张树林在天津独处的小天地，也是他研究国学与书法爱好的地方。
“我研究国学二十多年了，写书法也几年了，这些爱好对我影响非常大，我以前干建筑的时候，火气很大，但是现在做任何事都不急不躁，单单说开车，年轻的时候特别喜欢超车，急性子，现在特别稳，国学和书法对我的认知各方面都是一种沉淀吧。”
在爱好里修身养性，在生意里兼顾乡亲邻里，张树林以豁达的心态面对生活，生活也回报他一片宁静祥和。愿张树林驾驶着领跑L3，承载着更多人的希望，奔向更光明更美好的未来。
