整车新闻牟双江作为一个货运行业的老人，在去年的10月份毅然决然的淘汰掉了过往的一辆燃油货车，选择了一辆纯电微卡开启了自己货拉拉生涯的新阶段，那么是怎样的一辆微卡让牟双江这个老货运人拥有了选择TA的底气呢？
“跑货拉拉有几年的时间了，但之前用的都是燃油车，纯电车型还是第一次，一个是因为现在城市限行很厉害，燃油车并不能所有的单都能跑，另外现在新能源大势所趋，买燃油车不知道啥时候就被淘汰了，买祥菱Q就不一样了，开着舒适，赚钱也‘巴适’，还不会限行，随便跑。”
舒适跑货运，祥菱Q最佳拍档
有时候缘分就是如此的巧妙，牟双江与祥菱Q的相遇是巧合，更是种必然。原来牟双江最开始要购买的纯电微卡并非祥菱Q，而是一款别的车型，但那款产品暂时无货，就在汽车市场无功而返的时候，牟双江发现了这款祥菱Q纯电微卡。
“在试驾这款祥菱Q之后，其实对于之前的选择我就不太感冒了，我朋友用的就是我想要订购的那款，之前也试驾过他的车，但现在试驾过祥菱Q后就能感觉出明显的差距。”
据他所讲，在试驾祥菱Q的过程中有两点特别吸引他。一个是空间大，视野更开阔，另外一个无论是驾驶还是休息都特别的舒服。
“这么形容你可能更直观，我朋友的那款车要是想休息，他只能是斜着躺，中间座椅还有隔断，躺着非常不舒服，祥菱Q不会，你完全可以放开了躺，休息睡觉都没问题，有时候等着接单，或者是累了，这不就能很好的休息下了吗，别的纯电微卡没有这样的优势。”
祥菱Q纯电微卡旋钮换挡，取消了传统的手动挡位和手刹，让座椅能够连成一片，成为一个松软舒适的沙发，为货运司机提供了一个温馨休息的所在，这一点看着不经意，却成功触动了奔波劳累的司机们，牟双江无疑就是其中一个。
纯电续航无忧，祥菱Q赚钱独占鳌头
跑货拉拉的人都知道，每天接到的单不同，运行里程就不一样，接到的货物不同，时效性等都有所不同，所以说纯电产品对于货拉拉用户并不是一个好选择，但祥菱Q纯电微卡不一样，由牟双江亲自验证的结果就是既经济又好开，接单送货又快又没有里程焦虑，这是如何做到的呢？
“我正常只跑城内，很少跑城外，所以祥菱Q 260公里的续航里程完全够用，起初我还有里程焦虑呢，怕抛锚在路上或者是接上单但车辆没电，耽误了送货，但后来发现，这些都是不可能的事，一来祥菱Q的260公里续航里程是实标，没有所谓的衰减，另外呢，这款车子还支持快充，30分钟足够了，要是觉得不够，中午休息的时候我就找个地方充一会儿，跑一整天绰绰有余。”
牟双江自去年10月份购买祥菱Q到如今运行里程已经超过5万公里，无论是车辆的质量还是宁德时代电池的品质均没有问题，这一点让他很是自豪，而且在与朋友一同跑货拉拉的过程中他能够明显感受到祥菱Q的强大。
“如果说同样一种货物，同样一个里程，那么我的祥菱Q一定会比他先到达，起步也好，上下坡加速也好我都要比他的车子更顺遂，而且不要忘了，他的驾驶舒适度和祥菱Q的驾驶舒适度是没法比的，同样的时间我付出的精力肯定要比他的少，赚的还要比他的多，二十多公里的路程才几块钱的成本，越来越觉得当初的选择是无比正确的。”
采访的最后，牟双江讲道，他身边的朋友对于祥菱Q都表现出了很大的兴趣，若不是现在没有到换车的时机早就有人跟他一样选择祥菱Q纯电微卡了。在现在这个内卷的时代，率先选择祥菱Q便是率先比别人更快找到致富创业之路，在牟双江的心里对祥菱Q既有着认可，更有着一起奔向未来的信赖。
“新一代货车就选祥菱Q！”，这是牟双江对祥菱Q的信赖，更是对货运同行的一种推荐，他以实践证明了这句话的正确！
