玉柴动力中卡自卸车-大运征途165马力4X2国六标准

在繁忙的物流世界中，一款能够承载重任的卡车是不可或缺的。今天，我们将深入探讨一款来自四川成都的力作——大运征途165马力4X2自卸车，公告型号为DYQ3165D6AB。这款中卡以其卓越的性能和市场定位，成为众多运输公司的首选。

首先，让我们聚焦于其核心动力——玉柴YCY30165-60发动机。这款四缸柴油发动机拥有2.97L的排量，符合国六排放标准，提供165马力的最大输出，以及500N·m的最大扭矩。其高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC的发动机形式，不仅保证了强劲的动力输出，也兼顾了环保要求。

在传动系统方面，大运征途配备了法士特8JS85E-C变速箱，拥有8个前进档和2个倒档，确保了车辆在各种路况下都能保持平稳的运行。铝合金材质的160L油箱，不仅减轻了车身重量，也提高了燃油经济性。

车辆的自卸式货箱设计，长度为3.8米，宽度为2.1米，高度为0.6米，为运输提供了充足的空间。货箱的尺寸和车辆的整车重量8.075吨，额定载重7.995吨，总质量16.2吨，都显示了其在中卡市场中的强大竞争力。

在操控配置上，大运征途标配ABS防抱死系统，提供了更高的安全性。而10.00R2018PR的轮胎规格，配合6个轮胎的配置，确保了车辆在各种路面条件下的稳定性和承载能力。

此外，车辆的底盘参数同样令人印象深刻。800×250×（8+4）mm的车架尺寸，配合3.2t缩短桥和153缩短桥/10t的后桥，以及6.5的速比，都为车辆提供了出色的承载和行驶性能。悬架类型为（13×75/15×75+13×75），弹簧片数为9/10+8，这样的设计进一步提高了车辆的舒适性和耐用性。

市场定位方面，大运征途165马力4X2自卸车主要面向需要高效、环保且具有强大承载能力的中短途运输市场。无论是城市建筑工地的材料运输，还是城际间的物流配送，这款卡车都能满足用户的需求。

售后服务也是大运征途的一大亮点。作为一家有着良好口碑的制造商，大运汽车提供了全面的售后服务网络，确保用户在使用过程中能够得到及时的支持和解决方案。

总结来说，大运征途165马力4X2自卸车以其强大的动力系统、宽敞的货箱空间、稳定的操控性能以及优质的售后服务，成为了中卡市场中的佼佼者。无论是对于追求效率的物流公司，还是需要可靠运输工具的个体经营者，这款卡车都是一个值得考虑的选择。

柏女士：在当前市场环境下，大运征途165马力4X2自卸车在节能减排方面有哪些具体的技术优势？

卡车人：大运征途165马力4X2自卸车在节能减排方面的技术优势主要体现在其搭载的玉柴YCY30165-60发动机上。这款发动机采用了高压共轨燃油喷射系统，配合EGR（废气再循环）技术，有效降低了氮氧化物的排放。同时，DOC（柴油氧化催化剂）、DPF（柴油颗粒过滤器）和SCR（选择性催化还原）系统的集成应用，进一步减少了颗粒物和有害气体的排放，确保了车辆满足国六排放标准。此外，发动机的优化设计也提高了燃油效率，降低了油耗，从而减少了运营成本。

柏女士：针对长途运输任务，这款卡车的续航能力和维护成本如何？

卡车人：针对长途运输任务，大运征途165马力4X2自卸车配备了160L的大容量铝合金油箱，这不仅减轻了车身重量，也提高了燃油经济性，从而增强了车辆的续航能力。在维护成本方面，车辆采用了模块化设计，便于快速更换部件和日常维护，减少了维修时间和成本。同时，我们提供的全面售后服务网络也能确保用户在遇到问题时能够得到及时的支持和解决方案，进一步降低维护成本。

柏女士：在智能驾驶辅助系统方面，大运征途165马力4X2自卸车有哪些先进配置？

卡车人：在智能驾驶辅助系统方面，虽然大运征途165马力4X2自卸车的主要参数中并未提及具体的智能驾驶辅助配置，但我们可以预期，作为现代卡车，它至少会配备基本的ABS防抱死系统，以提高行车安全性。此外，考虑到市场趋势和技术发展，该车型可能会选配或未来升级包括但不限于车道偏离预警系统、自适应巡航控制、碰撞预警系统等智能驾驶辅助功能，以提升驾驶体验和安全性。