四川成都制造-大运风驰330马力8X4自卸车DYQ3311D6FC

在四川成都这片充满活力的土地上，一种新型的重型卡车正以其卓越的性能和创新的设计，重新定义着公路运输和矿用工程的效率与力量。这款名为大运风驰330马力8X4自卸车，型号DYQ3311D6FC，以其强悍的动力和灵活的操作，成为市场上的一颗璀璨新星。

作为一辆定位于细分市场的重型卡车，DYQ3311D6FC以其国六排放标准，展现了对环境保护的承诺和对未来可持续发展的远见。它的驱动形式为8X4，轴距为1850+2500+1350mm，确保了车辆在复杂路况下的稳定性和通过性。

搭载玉柴YCK08330-60发动机，这款六缸柴油发动机拥有7.7L的排量，能够输出330马力的强劲动力和1350N·m的最大扭矩，转速区间在1200-1700rpm，为车辆提供了无与伦比的牵引力和爬坡能力。同时，高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC的发动机形式，不仅保证了动力输出的高效性，也满足了严格的排放要求。

与法士特10JSD160B变速箱的完美结合，提供了10个前进档位和2个倒档，使得DYQ3311D6FC在各种工况下都能保持最佳的行驶状态。5.143的后桥速比，进一步优化了车辆的动力传递效率。

车身的尺寸为8.84米长、2.55米宽、3.5米高，前轮距1890/1890mm，后轮距1750/1750mm，整车重量14吨，额定载重18.12吨，总质量达到31吨，这些数据不仅体现了车辆的庞大体量，也彰显了其强大的承载能力。

货箱尺寸为6米长、2.35米宽、1.5米高，采用自卸式设计，使得装卸货物更加方便快捷。铝合金材质的300L油箱，不仅减轻了车辆的自重，也提高了燃油的经济性。

底盘方面，车架尺寸为（940-860）×280×（8+4）mm，前桥采用双153加宽桥/5t，后桥为双153标准桥/10t，这样的配置确保了车辆在重载情况下的稳定性和耐用性。悬架类型为（14×90/14×90/20×100），弹簧片数为9/9/10，这样的设计既保证了车辆的舒适性，也提高了载重能力。

轮胎规格为11.00R2018PR，共12个轮胎，为车辆提供了良好的抓地力和行驶稳定性。ABS防抱死系统的配备，进一步提高了车辆的安全性。

这款大运风驰330马力8X4自卸车，以其出色的性能参数和人性化的设计，不仅能够满足公路运输的高效需求，也能适应矿用工程的恶劣环境。无论是在繁忙的城市道路，还是在崎岖的矿区小道，它都能展现出卓越的适应性和可靠性。

此外，大运风驰330马力8X4自卸车还提供了全面的售后服务，确保用户在使用过程中能够得到及时有效的支持和帮助。从定期的维护保养到紧急情况下的快速响应，都体现了大运品牌对用户需求的深刻理解和对服务质量的不懈追求。

在当今竞争激烈的运输市场中，大运风驰330马力8X4自卸车以其卓越的性能、宽敞的货箱、先进的技术和完善的售后服务，成为了众多运输企业和工程公司的优选。它不仅是一辆卡车，更是一个值得信赖的伙伴，陪伴用户在运输的道路上不断前行，创造更多的价值。

凤女士：这款卡车的发动机最大输出功率243kW意味着什么？

卡车人：发动机的最大输出功率243kW意味着这款玉柴YCK08330-60发动机在最佳状态下能够提供243千瓦的功率。这相当于大约325马力，是衡量发动机性能的关键指标之一。高功率发动机可以提供更强的牵引力和爬坡能力，适合重载运输和复杂路况。此外，高功率也意味着在加速或超车时能提供更快的响应速度。

凤女士：8X4的驱动形式有哪些优势？

卡车人：8X4驱动形式指的是车辆拥有8个轮胎，其中4个轮胎是驱动轮。这种驱动形式的优势在于提供了更好的牵引力和稳定性。在重载运输时，8X4车辆能够更有效地将动力传递到路面，提高车辆的承载能力和爬坡性能。同时，由于有更多的轮胎分担重量，也能减少对路面的压强，保护道路设施。

凤女士：自卸式货箱是如何工作的，有什么好处？

卡车人：自卸式货箱是一种特殊设计的货箱，它允许货物通过液压系统自动卸载。这种设计的主要好处是提高了装卸效率，减少了人工劳动和时间消耗。自卸式货箱通常配备有液压缸和控制阀，操作者可以通过驾驶室内的控制杆来控制货箱的倾斜和复位，实现快速卸货。此外，自卸式货箱也适用于多种不同的货物，增加了车辆的多功能性。