技术零部件二十多年前，姜师傅带着满腔热情，成为了中国数百万卡车司机中的一员。他经历了货运行业的起起落落，从燃油车到燃气车的转变，见证了行业的变迁，并对未来有着自己的见解。
面对物流公司当前的经营挑战，燃气车以其经济效益提供了解决方案。由于油价和气价的差异，燃气车带来的经济效益显著，赢得了广泛赞誉。姜师傅所在的公司多年来一直使用陕西汽车集团的康明斯品牌车辆，尤其是燃气车，公司车队中燃气车的比例高达三分之二。在姜师傅看来，这正是行业发展的未来趋势。
姜师傅目前负责从营口到齐齐哈尔的运输路线，往返行程约两到三千公里。他驾驶的陕西汽车集团康明斯龙骧燃气牵引车，配备了西安康明斯15N 530马力的天然气发动机，即便是在内蒙古的陡峭坡道上，也能轻松应对。
西安康明斯15N天然气发动机提供了500、530、550和580四个马力段，有效缓解了用户对动力的担忧。智能控制系统的加持，使得气耗比国五机型降低约5%至10%，每年可节省超过2万元的燃料费用。此外，发动机采用了多项先进技术，如两段式三元催化、双涡道双旁通涡轮增压系统和缸盖水套结构优化设计，增强了动力的可靠性和耐久性，帮助用户节省了大量的维护成本。
姜师傅表示，使用西安康明斯发动机的燃气车，相比柴油车每次可以节省一千七八百元，对于追求经济效益的物流运输业来说，燃气车无疑具有更高的性价比。
长途驾驶对驾驶室的舒适性要求极高。姜师傅所驾驶的陕西汽车集团康明斯龙骧燃气牵引车拥有高顶纯平地板驾驶室，内部空间宽敞，座椅配备气囊减震功能，有效减轻了驾驶过程中的颠簸，对驾驶员的腰部更为友好，确保了长途驾驶的舒适性。
驾驶室内高超过两米，即便是高个子的司机也能在车内自如活动。整车的NVH性能经过正向开发，为驾驶员提供了一个安静的驾驶环境。此外，880mm超宽卧铺的设计，确保了长途行车中休息和睡眠的质量。
姜师傅的故事并非个例，越来越多的卡车司机开始体验到陕西汽车集团康明斯龙骧燃气牵引车带来的经济效益。这种基于实际体验积累的好口碑，将有助于陕西汽车集团康明斯龙骧燃气牵引车获得更广泛的认可，并引领更多用户走向致富之路。
