技术零部件近期，著名轮胎品牌邓禄普推出两款新品——驱动轴定载卡车专用轮胎SP835、SP833，在提升轮胎使用寿命、高速操控及抓地制动性能方面作出突破性贡献。
随着国内卡客车保有量不断增加，担负着长途运载重任的卡车轮胎愈发受到市场重视。邓禄普根据消费需求进一步深耕中国卡车市场，领衔研发性能卓越的轮胎产品，有力确保轮胎的“强韧有余、安全有道”，为中长途定载卡车行驶保驾护航。
完善产品线 打造卓越品质
邓禄普秉承“向前路，不停步”的精神不惧挑战、创新发展，积极应对市场变化，在2017年着重完善卡客车轮胎产品线，推出满足中长途卡车性能需求的产品，强化轮胎的安全性和耐久性。
据悉，驱动轴专用轮胎SP835发布规格尺寸为12R22.5。该产品在使用寿命方面进行了优化，适用于一般铺装路及高速公路的中长途定载卡车，尤其适合以行驶铺装道路为主、关注车辆驱动力的用户。
SP835具有优异驱动力，通过全新设计的胎面花纹配方，可有效提升耐偏磨性能;合理优化花纹块分布结构，减少节距数而加大花纹块、加大横向沟槽角度、提升胎肩沟槽中连接棒的高度，从而提供强劲的驱动力。
SP835轮胎花纹
另一款新品SP833，主要针对高速公路行驶为主的中长途定载卡车，同样为驱动轴专用产品，发布规格尺寸为12R22.5。与其他产品相比，SP833轮胎花纹块分布更加紧凑，采用了耐磨性胎面配方，专为关注轮胎使用寿命的用户全新开发。
耐磨性突出的SP833轮胎，不但通过强化胎肩花纹块来提升高速行驶的稳定性，还通过优化胎面花纹设计来增加接地面积，提升耐磨性能、制动性能及操纵性能，并在湿滑路面上也能提供良好的抓地力。
SP833轮胎花纹
运用尖端技术 强化轮胎性能
针对国内的道路特征及车辆的具体行驶条件，SP835、SP833轮胎均采用了4D NANO DESIGN技术开发的新胎面橡胶配方以减少橡胶发热量，提高耐磨性能和耐啃伤性能，其中SP835轮胎采用了丁苯橡胶(SBR)来提升胎面的耐啃伤性能。
平衡兼顾轮胎的抓地力、耐磨性和低油耗三大性能，一直是邓禄普轮胎的研发目标。目前，邓禄普采用了先进的4D NANO DESIGN技术，全方位综合分析橡胶的构造与运动形态，使原材料的开发精度和效率实现了质的飞跃，开发出全新胎面橡胶配方，增加与聚合物链接，降低发热量，进而提升耐磨性，强化花纹刚性，减少胎面啃伤等现象。
采用全新结构 为长途行驶保驾护航
在轮胎结构方面，两款轮胎均采用全新胎体结构，确保充气前后的胎体稳定性，抑制行驶过程中的变形量，提升耐偏磨性能。针对高速道路的特殊使用条件，两款产品强化了胎肩、胎圈部位的构造，全新内面胶配方，有效提升轮胎的耐久性和高速操控稳定性，大力确保车辆行驶安全。
一直以来，邓禄普轮胎坚持以消费需求为导向，紧跟乘用车、卡客车市场发展，提供安全可信的产品。此次重磅推出的SP835、SP833轮胎，进一步彰显了邓禄普领衔卡客车轮胎市场发展的先进实力。我们相信，未来邓禄普轮胎通过技术革新将提供更多性能优异的轮胎产品，持续打造引领轮胎行业发展的卓越品牌。
