整车新闻2024年7月26日，广东冷链协会在广州举行了第五届第二次会员大会。会议主要探讨了行业内普遍面临的问题和需求，尤其是在新形势下冷链行业如何实现创新与突破。行业领军企业欧航欧马可与多家顶级改装企业合作，推出了多款性能卓越、种类繁多的冷藏车产品，并提供了全面的冷链运输一体化解决方案。在会议上，欧航欧马可展示了包括欧航R高效率版、欧马可S1系列、X系列，以及智蓝品牌的EX·63度电、ES1·123度电、HS1型号混合动力轻卡等多款重要冷藏车产品，为冷链物流的绿色发展注入了新动力。
广东省作为国内农产品生产和消费的大省，在国家冷链基础设施建设方面一直走在前列。数据显示，2022年，广东省的冷库容量达到了470.39万吨，冷藏车保有量超过了1万辆。随着冷链基础设施的不断完善，广东省的冷链运输行业快速发展，对高品质冷藏车的需求日益增长。作为高端轻卡和中卡的领军企业，欧航欧马可在冷链运输市场进行了深入研究和开发，创造了全面的冷链运输一体化产品解决方案。在燃油车领域，他们与康明斯、采埃孚和威伯科等世界领先的汽车工业技术和设备资源合作，共同打造了超级卡车平台，为燃油冷藏车的卓越性能奠定了坚实的基础。在新能源领域，依托福田汽车20年的新能源技术研发和创新技术，欧航欧马可实现了混合动力、纯电动和氢燃料等多种技术路线的布局，为冷链运输的绿色发展提供了更加多样化的解决方案。
随着能源形式的多样化，欧航欧马可为用户提供了从小到大的一体化产品解决方案。这些解决方案覆盖了所有技术路线，货箱尺寸从3.7米到9.6米，载重平台从4.5吨到18吨，满足了城际和城市群、郊区和城市配送等不同冷链市场的需求。同时，针对冷藏车产品的核心需求，如高时效性、恒温和低货损，欧航欧马可基于超级轻卡和中卡的卓越底盘，与CIMC、Ray和Songzhi等行业内顶级改装资源合作，实现了冷藏车底盘和上装的一体化，以更高的运输效率、更高品质的上装和全程精确的温度控制，更好地满足冷藏用户的需求。
与普通货物运输不同，冷链运输需要在复杂的工作条件下保持低温和完整的冷链，以确保货物的新鲜度和安全性。此外，生鲜食品的冷链运输不仅局限于城市，而且经常在郊区和城际冷链运输中，这对运输设备提出了更高的要求。欧航R高效率版的节油先锋适用于城际冷链运输场景，整车配备了Fokang F4.5TT发动机，最大马力为240ps，配备ZF技术的变速箱，传动效率高达99.7%。它不仅满足了冷链运输对高马力产品的需求，还带来了更高的运营效益和更低的油耗。
欧马可S1型号冷藏车、智蓝品牌的ES1型号123度电电动冷藏车以及HS1型号混合动力冷藏车主要针对城市和城际冷链运输场景。其中，欧马可S1型号冷藏车配备了由福田康明斯动力共同开发的专属Fokang F冷链版超级动力，低速扭矩从原来的300N·m提高到380N·m，起步快，超车稳定，满足了冷链运输的高时效需求。同时，发电机从原来的80A升级到90A，更强的发电性能可以更快地降温并保持恒温。
智蓝品牌的ES1型号123度电电动冷藏车基于新一代纯电动平台研发，宁德时代的123度电大容量动力电池为整车提供了更长的续航能力。整车采用多种节能措施，有效降低了整车能耗，进一步提高了整车的续航性能，满足了冷链运输高效、长续航作业的需求。
HS1型号混合动力冷藏车基于新的FHS智能混合动力平台，整车采用158马力2.5动力+98马力电机组成的双引擎，配备绿色控制6AMT变速箱，不仅实现了长续航，还拥有强大的动力输出，更好地满足了肉类、海鲜、冷冻食品等货物的冷链运输需求。
欧马可X、智蓝品牌的EX·63度电产品主要针对城市冷链运输场景。EX·63度电冷藏车配备了由宁德时代电池+自主研发的平轴电驱动桥系统+自主研发的电驱动控制系统组成的超级能量驱动链，实现了核心三电的全面升级，在有效降低整车自重的同时，带来了强大的动力输出。EHB技术、E/P双工作模式等节能技术，以及低风阻导流罩和低风阻后视镜等低风阻部件和造型，全面降低了整车能耗。1730车身配合2900短轴距，赋予了产品出色的灵活性，更好地满足了从仓库到商店的冷链配送需求。
凭借其卓越的性能和丰富的产品组合，欧航欧马可赢得了大多数用户的信任，成为许多冷链用户的首选。未来，欧马可将继续以用户需求为导向，不断深化在冷链运输领域的研究和创新，为用户带来更多多样化、性能更卓越的冷藏车产品，提高用户的运营效率，并为冷链物流行业和其他行业的高质量发展做出贡献。
