卡车生活狮子电动汽车公司今天公布了第二季度的财务报告，显示其收入同比下降了一半，仅为3000万美元，并且净亏损达到了1930万美元，而去年同期的净亏损为1180万美元。
在本季度，狮子电动汽车公司共交付了101辆汽车，与2023年第二季度相比减少了98辆。公司将交付量下降归因于环保署（EPA）评审周期的时间安排影响，以及与ZETF计划补贴发放相关的持续延迟和挑战。
交付量的减少也受到了公司整合其Lion MD电池和加速发展Lion5和LionD平台的影响。与去年同期的毛利润40万美元相比，本季度公司出现了1520万美元的毛亏损。
财务报告发布的同时，公司还宣布了进一步的重组计划，包括在美国和加拿大裁员30%，大约300名员工，涉及公司的所有业务领域。
由于市场对全电动卡车的需求低于预期，狮子电动汽车公司计划减少卡车生产量。公司还计划向第三方出售电池组，并计划转租其位于伊利诺伊州乔利埃特的工厂和其他设施的部分空间。此外，公司正在探索减少成本的方法，包括第三方物流和咨询顾问服务。
狮子电动汽车公司报告称，目前有超过2100辆汽车在路上行驶，累计行驶里程超过4600万公里。订单簿上有190辆卡车和1804辆公交车，总价值约为4.75亿美元。
“尽管电动汽车市场目前面临重大挑战，但狮子电动汽车公司在最近的环保署（EPA）评审周期中取得了显著进展，这将为我们公司带来显著的正面推动力。上个季度，我们还成功推出了Lion8电动牵引车，并获得了LionBattery HD电池组的认证，”公司首席执行官兼创始人Marc Bedard在一份声明中表示。
“电动化转型的进程比预期的要长，但交通电动化的趋势是不可逆转的。基于这种认识，我们制定了一项行动计划，调整成本结构，以便我们能够继续支持不断增长的电动校车需求，保持我们的市场领导地位，同时继续支持卡车运营商的电动化转型，并专注于我们的利润目标，”他补充道。
这一消息导致公司股价今早一度下跌了20%。
