整车新闻在2024年8月结束的大运N9H“节气王”挑战赛中
山东寿光乘达运输股份有限公司的车队以每百公里28.53公斤的出色油耗表现赢得了第一名
今天，我们深入了解寿光乘达运输公司与大运重卡的不解之缘
自2004年成立至今
寿光乘达运输股份有限公司已经发展成为涵盖运输车队、危险品运输公司、航运公司、汽修厂、港口运输队伍、燃气公司和加油站等多元化业务的公司
公司通过不断优化产业链
实现了从传统运输到全程物流的转型升级
构建了集海运、陆运、港口装卸、大型车辆维修和能源发展为一体的全新运输模式
目前，公司占地面积超过260亩
拥有400多台运输设备、500多名员工，并且拥有3艘自有运输船舶
多次荣获省市级表彰及国家级行业协会颁发的荣誉称号
自2011年起
乘达运输公司开始选购大运N8E车型，首次购入33台
随着业务的不断扩展
公司每年平均新增五六十台大运车辆
最高峰时一年内购入了102台
至今，乘达运输公司已累计购入大运重卡572辆
车型涵盖从燃油到燃气，从旧款N8E到新款N8E再到N9H
始终紧跟大运的产品更新步伐
目前，公司仍在运营的大运车辆超过200台
乘达运输公司选择大运重卡的决策始于2011年
当时作为新兴品牌的大运重卡凭借其灵活的销售机制、高性价比的产品以及“经济、安全、舒适”的造车理念
迅速赢得了市场的关注
乘达运输公司因此开始青睐大运品牌
公司主要专注于氧化铝粉末的运输
执行从码头到工厂的短途运输任务
在资源型运输领域
他们选择了大运N8E车型
该车型主要面向煤炭、砂石料和港口等运输市场
客户更加注重车辆的性价比、成本、自重和实用性配置
N8E车型搭载了WP10.5H发动机
马力覆盖430-460PS
配备法士特12档变速箱，并有800L大油箱
动力强劲且运行高效
随着燃气车市场的兴起
公司再次选择了新款N8E燃气车
其搭载的大扭矩潍柴天然气发动机经过优化
故障率降低了53%
前轮系统的设计优化进一步降低了故障率34%
因此，新款N8E的整体性能非常出色
在降低成本和提高效率方面
通过集成模块化设计、零部件优化和新材料的应用
减轻了车辆自重，降低了能耗
而天然气车型的特性进一步降低了运营成本
随着公司进军危险品运输行业
对车辆性能的要求也相应提高
大运N9H燃气车凭借其动力强劲、油耗低、舒适度高和性价比高等优势
成为公司的新选择
作为大运旗下的高端重卡
N9H驾驶室既豪华又舒适，适合长途驾驶
配备潍柴WP13NG发动机，排量13L，最大功率460马力
匹配法士特12档手动变速箱，传动效率高，经济性好
整体采用轻量化设计
通过多种轻量化手段，大运N9H燃气车自重最轻可达8.9吨
在节油比赛中
车队司机的平均油耗约为每百公里31公斤
最低油耗为28.53公斤
完美展现了N9H的卓越性能
无论是氧化铝粉末运输还是危险品运输
要想在公路运输中实现利润的数倍增长
可靠且性价比高的运输工具至关重要
寿光乘达运输公司的成功案例表明
无论市场如何变化
只要选对车型并妥善经营
就能实现快速发展
