卡车生活货运行业每家公司平均因欺诈而损失约402,344.47美元，根据运输中介协会最新报告，整车货物运输是最容易受到欺诈的运输方式。
在200名受访的运输中介协会成员中，几乎98%的人认为整车货物运输是欺诈的主要目标，其中非法经纪诈骗、伪装和身份盗窃是最主要的威胁。
“我们行业目前正面临严峻挑战，我们没有从政府和执法机构那里得到足够的支持来帮助我们解决供应链中的这一祸害，”运输中介协会的总裁兼首席执行官Anne Reinke表示。“当人们想到供应链中的欺诈时，他们只看到对企业的影响，却没有看到对消费者和经济的连锁反应。欺诈是一个需要立即解决的数百万美金的问题。”
报告指出，行业中普遍存在的八种欺诈类型包括：伪装、非法经纪诈骗、虚假提货、网络钓鱼、身份盗窃、电子邮件和病毒攻击、来电欺诈和短信诈骗。超过70%的受访者表示他们至少遭受了三种不同类型的欺诈。
受访者报告的每家公司平均欺诈成本为402,344.47美元，每批货物的平均成本为40,760.17美元。除了直接损失，这些欺诈行为还增加了商品成本，对整个供应链产生连锁反应，最终使消费者承担额外负担。
但货物盗窃仍是最常见的欺诈形式之一——据运输中介协会统计，2022年11月至2023年3月间，货物盗窃案件数量增长了600%。
非法经纪和欺诈性开票等金融诈骗行为也越来越普遍。非法经纪诈骗被认为是最常见的欺诈类型，43%的受访者将其视为他们最关心的问题。
同时，身份盗窃诈骗——犯罪分子冒充合法公司——常常导致重大的财务损失和公司声誉的损害，17%的受访者提到了伪装邮件，另外11%的人将身份盗窃视为他们最担忧的欺诈问题。同时，内部盗窃和数据盗窃也很常见。运输中介协会表示，针对敏感公司信息的网络攻击正在增加，黑客利用这些数据来实施更复杂的欺诈计划。
为了应对这些日益增长的威胁，公司投入了大量的时间和资源来预防欺诈。
近五分之一的受访者表示，他们每季度花费整整一天的时间来预防欺诈，16%的人表示每天花费超过四小时，34%的人每天投入超过两小时来处理这些工作。即使是那些每天花费不到两小时的人也占了受访者的30%。这种在欺诈监控、验证和响应上的时间投入分散了对其他重要业务操作的注意力，降低了整体生产力并增加了运营成本。
某些州已成为高风险区域，加利福尼亚、德克萨斯、伊利诺伊、佐治亚和佛罗里达州被确定为盗窃事件最频繁的地区，这些地区是关键的物流和运输中心，因此成为犯罪分子的目标。
至于经常被瞄准的商品，包括电子产品、太阳能板和家居用品，因为它们价值高且易于转售。
运输中介协会报告呼吁采取多层次策略来应对欺诈，重点是彻底审查承运人、技术投资和行业利益相关者之间的合作。
公司被敦促采用更先进的验证方法，使用GPS跟踪等工具，并投资于AI等先进技术，以实现实时欺诈检测。报告还强调了加强监管执法的必要性，以堵塞被犯罪分子利用的漏洞。行业范围内的信息共享和使用运输中介协会Watchdog平台等资源被强调为构建更安全供应链和保护企业和消费者的关键步骤。
