卡车生活沃尔沃卡车的总裁罗杰·阿尔姆在德国汉诺威的IAA交通展上带来了积极的业务进展。自上届IAA展以来，公司的产品线增加了四款新卡车，连续两年创下销量纪录，并且在全球多个市场提高了市场份额。
2024年将成为沃尔沃卡车历史上产品推出最多的一年。
“我们正在全球范围内推出全新的产品系列，包括传统和长头卡车，”阿尔姆表示。沃尔沃卡车还将其电动卡车的量产型号从六种增加到了八种。
这些新车型在燃油经济性上有了显著提升，并提供了不同的动力系统，“所有这些都是为了将安全性、运营时间和生产力，以及驾驶员的舒适度提升到一个新的水平。”
当然，年初推出的全新VNL车型是沃尔沃的一大亮点。VNL车型在IAA的沃尔沃展台上展出。“这是一款全新设计的卡车，采用了节能平台，能够将燃油消耗降低10%。这将有助于提高客户的运营效率和车辆的正常运行时间，”阿尔姆说。
在谈及新VNL在沃尔沃产品线中的重要性时，他指出北美是沃尔沃最大的市场。“我们在北美有着很高的增长目标，”阿尔姆说。“全新的VNL将加强我们的产品阵容。我们还计划在2026年在墨西哥开设的新工厂中增加产能。”
阿尔姆表示，这个新工厂对于新河谷工厂组装新VNL至关重要。
沃尔沃已经开发了新VNL的自主驾驶版本，并正在进行公共道路上的试点测试，“以积累里程和知识。”
沃尔沃的经销商也在投资扩大和加强其经销商网络。“因此，我们致力于在北美增长我们的业务和市场份额，”阿尔姆承诺。
在欧洲，沃尔沃还推出了FH Aero，这款车型采用了全新的空气动力学设计，预计能够节省约5%的燃油，尽管一些客户的反馈显示节省可能接近7-8%。沃尔沃还在欧洲推出了适用于垃圾收集、建筑施工或货物运输等用途的FM低入口全电动卡车，而标志性的FH 16车型现在配备了一台强大的17升发动机，功率为780马力，扭矩为2,300磅-英尺，同时燃油消耗降低了5%。
“在短短五年内，我们的产品燃油消耗已经减少了约20%。”
谈到取代欧洲沃尔沃卡车后视镜的摄像头监控系统，阿尔姆表示，它们不仅因为改善了空气动力学而节省了燃油，而且比传统后视镜更安全。
“我敢说，我们的摄像头监控系统在行业中是领先的。它消除了盲点，使驾驶员在黑暗和雨天条件下也能看得非常清楚，我们从客户那里收到的反馈非常好，”阿尔姆说。
沃尔沃自2019年开始生产全电动卡车。自那时以来，该公司生产的4200辆电动卡车在全球商业运营中累计行驶了超过9900万公里。沃尔沃在48个国家销售电动卡车，在欧洲的市场份额为51%，在北美为40%。
沃尔沃即将在明年推出具有高达600公里续航里程的长途FH电动卡车，这标志着公司又一个重要的里程碑。
“它专为区域间和长途运输设计，可以在不充电的情况下全天运行。这对我们的许多客户来说是一个完美的解决方案，”沃尔沃卡车产品管理负责人扬·赫尔姆格伦说。
这得益于公司内部开发和生产的电动轴。电动机、变速器和后轴以非常紧凑的方式集成，为电池腾出更多空间。沃尔沃还改进了电池技术、电池管理系统以及传动系统的总体效率。
在充电方面，沃尔沃正在与客户合作，为他们提供量身定制的私人充电解决方案。
“但我们也需要看到更多的公共充电点，”赫尔姆格伦补充说，并提到与Traton和戴姆勒的合资企业已经到位，将在欧洲增加1700个额外的充电点。“在北美，我们正在与Pilot合作，我们正在使用他们的旅行中心。我们已经有公共充电服务来帮助我们的客户找到并使用现有的公共充电点。”
