整车新闻2017中国卡车公开赛的赛道上，多了一个新成员——铂骏产业代表队。虽然是初次参赛，但铂骏产业队显得并不稚嫩，从服务保障团到赛手，从配件到赛车，这支年轻的队伍展现了过人的实力!在北京站的比赛中，铂骏产业队刷新了业界对“铂骏”和“时骏”卡车的认识，再次燃起了卡车圈内人士对铂骏产业旗下二个子品牌系列卡车的兴趣!
铂骏产业队首次参加中国卡车公开赛
意外退赛 却彰显最强战力!
在2017中国卡车公开赛北京站的比赛中，铂骏产业代表队派出了两辆赛车与其他9支参赛对同场竞技。面对国内外顶尖赛手，铂骏产业队在赛前做足了准备。
“我们这次派出了25人的代表队，包括技术保障、后勤支持、赛手服务等团队来到北京参赛，做好了各项准备。对赛车而言，我们采用量产的铂骏卡车，从改装件到加强件，都进行了严格的调控和测试，准备还是相当充分的。”铂骏产业云南周知文化传播有限公司总经理白杰表示。
铂骏产业云南周知文化传播有限公司总经理白杰
据记者了解，此次铂骏产业队抽调的技术服务团队都是精兵强将，不论是人数还是技术，在所有参赛车队中都排名前列。从统一的着装就可以看得出，这是一支训练有素的队伍。在赛车改装上，铂骏赛车采用了潍柴WP13发动机中置，加强了过弯动力，包括前桥等硬件配置，都做了技术调试，确保赛车保持最佳状态。
赛前，铂骏产业队的25名成员，信心满满。但是69号车预赛阶段却出现意外而退赛，最终凭借仅剩的96号车“以一敌二”，以积分排名第二的成绩勇夺俱乐部亚军。
69号车虽然意外折戟，但也曾在预赛阶段跑出了1分38秒的单圈最快成绩，不仅超越了国内众多赛车，也把国外的参赛车队甩在了身后。69号赛车虽然最后并没有能够参与到决赛中，但在场的所有选手和观众都能感受到铂骏卡车的速度和激情。
专业的服务保障团队
“铂骏车队第一次参赛，能取得这样的成绩已经很不错了，而且“铂骏”和“时骏”卡车无论是车身造型还是性能品质，都堪称上乘，实力不俗，希望铂骏产业队在下一站能有更好的成绩。”现场一位观赛观众表示，以前很少听说“铂骏”和“时骏”卡车，今天终于亲眼见识了，想不到在彩云之南还有这么优秀的卡车。
不仅赛车实力强悍，铂骏产业赛车队凭借专业、敬业、职业的表现也赢得了大赛组委会的认可，获得了大赛首次颁发的唯一一个“团队精神文明奖”!
赛场内外 窥见铂骏的市场雄心
相比大赛取得的名次和奖项，观众认可和赛事组委会的肯定，是铂骏产业此次参赛的另一个目标。据中国卡车网记者了解，作为国内唯一列入年度全国体育竞赛计划的卡车类赛事，中国卡车公开赛已经走过了15个年头。这不仅是一个赛事平台，更是一次交流的机会。对车企而言，更是一次扩大品牌影响力，树立行业口碑的机会。
铂骏产业卡车的传统市场一直是中国西南地区和国外的南亚、东南亚等地，而在国内的其他地区，市场占有率比较低。借助2017年中国卡车公开赛，铂骏得以与国内各个车企进行充分的交流。
铂骏卡车在比赛中一马当先
“我们希望把交流成果对我们的技术研发提供启发，支撑我们的产品精益求精，转化为更好的生产力。同时我们也希望把市场从西南地区、东南亚和南亚地区，进一步扩展到国内其他地区，让更多的人认识和了解铂骏，充分地参与到一带一路的建设中。”白杰说道。
的确，随着国家“一带一路”战略的深入实施，依托云南省面向南亚东南亚辐射中心的区位优势，铂骏产业积极实施“走出去”战略，不断开拓东南亚、南亚、西亚等国际市场。“走出去”的同时，也要回头看看国内，立足国内外两个市场，把铂骏打造成为一个完善的商用车产业链。
除了北京，上海、深圳这些国内重点核心区域，也是铂骏产业的国内重点核心市场。借助中国卡车公开赛，铂骏产业的卡车不仅要证明自己，还要征服市场。铂骏不仅有雄心，而且有实力。据悉，铂骏产业集团目前拥有“时骏(SOJEN)”、“铂骏(PROJEN)”两个产品品牌，9个大类、30个小类、146个主销产品，所有产品都通过了国家的“CCC”强制性认证，除现有产品外，还可为客户提供订制化服务。
实力使然，在2017中国卡车公开赛的赛场上，白杰对于接下来上海站和肇庆站的比赛很有信心。在他看来，比赛考验的不仅仅是赛手和赛车，还有背后强大的团队支撑力。即使没有拿到冠军，对于铂骏赛车来说，参与比赛就是一种成功!
