整车新闻商用车行业正在快速转向新能源，科技创新成为了竞争的关键。在中国商用车行业的领军企业福田汽车，深刻理解各种车辆使用场景和需求，并依托其在新能源技术方面的深厚积累，不断推动行业的绿色低碳发展。
具体来看，福田汽车2024年9月的产销数据显示，其新能源产品销售同比增长了38.1%，显示出强劲的增长势头。福田汽车还向新疆和田地区交付了165辆欧辉纯电动智能公交车，进一步证明了其在新能源市场的快速发展。这些成就都归功于福田汽车在新能源三电核心技术上的创新研发，尤其是在电池技术领域。福田汽车推出了高集成动力电池和24V启动锂电池，为卡车司机从启动到行驶提供了全面的电力支持，并带来了更高的安全感。
高集成动力电池：续航、补能、安全无忧，助力高效前行
在选购新能源商用车时，卡车司机更关注动力电池的续航能力、充电时间和安全性能。福田汽车推出的高集成动力电池通过技术创新，在续航、补能、安全及经济效益等方面满足了用户的需求。
首先，福田汽车的高集成动力系统采用定制化电芯和CTP设计，大幅提高了电池组的效率，并使体积能量密度提升了10%以上。这意味着在相同体积下，电池的容量更高，相应地可以增加车辆的行驶范围，并帮助用户扩大其运输范围。其次，高集成动力电池系统支持快速充电，从20%到100% SOC的充电时间少于40分钟，有效地减少了用户的停车时间并提高了运输效率。第三，福田汽车的高集成动力电池系统在安全性能上也有了显著的提升，动力电池系统内部“零”热扩散，确保了安全运输。
除了电池性能的提升，福田汽车的高集成动力电池的应用也为卡车司机带来了“降本增效”的好处。高集成动力电池的单电箱底部吊挂的模式比两侧的双支架要轻，节省下来的重量可以装载更多的货物。此外，与堆叠布置的电池相比，高集成动力电池不需要额外的电池连接盒、控制盒、连接器等，降低了故障率和成本。部分电池位于车架内，提高了车辆的离地间隙，提高了车辆的通过性，确保了卡车司机的高效前进。
24V启动锂电池：打破行业痛点，更显实用性
在科技迅速发展的今天，商用车常用的铅酸启动电池因高自放电率、低能量密度、低低温充电容量、短寿命等缺点，已成为卡车司机的“痛点”。在此背景下，如何用更好的启动型锂电池取代传统的铅酸电池具有重大意义。
福田汽车独立开发的24V启动锂电池在重量和体积、能量密度、循环寿命、智能化和环保方面均达到了行业的先进水平。这款电池还具备一键启动、电压平衡、数据记录、通信功能、电池加热和智能管理等功能，有效地解决了商用车在启动性能和能效方面的迫切需求，提高了卡车司机的日常用电质量，并为行业的高效和可持续发展提供了新的解决方案。
福田24V启动锂电池重8.5公斤，体积约为传统铅酸电池的一半，有效地减轻了车辆自重，提高了车辆的装载效率和经济性。同时，福田24V锂电池比铅酸电池和类似产品具有更高的能量存储效率，能够提供更持久的电力支持。大容量的24V起停一体化启动电池不仅可以满足车辆的启动需求，还支持停车时空调使用长达6小时。此外，福田24V锂电池的循环次数可达2500次以上，循环寿命是铅酸电池的5倍以上，实现了“一块电池用到底，生活品质更出色”的目标。
当然，电池安全性是必不可少的保障。福田24V启动锂电池已通过了16项安全测试，极大地减少了用户在使用过程中的担忧。此外，福田24V启动锂电池中集成的电池管理系统（BMS）可以实时监控电池的电量、电压和电流，执行相应的过保护和电量估算功能，并实现异常报警，为电池提供了一个认真负责的安全“云管家”。
福田汽车在汽车电池领域的技术创新和突破标志着其在新能源技术领域的自主创新能力达到了新的水平。多年来，福田汽车不断深入新能源领域，形成了涵盖纯电动、混合动力和氢燃料的完整技术路线布局，并掌握了电动控制技术、电动驱动、动力电池、燃料电池等22项核心技术，实现了“技术+市场”的双重提升。未来，福田汽车将继续加大新能源车辆的研发和推广力度，为推动商用车行业的绿色发展贡献力量。
