技术零部件2024年10月24日，博世与江铃集团在南昌签订了合资协议，共同打造一家专注于轻型商用车电驱桥系统开发与销售的合资公司。该合资公司的注册资本高达5亿元人民币，约合6300万欧元，其中博世持股比例为60%，江铃集团持股40%。新成立的公司将承担起电驱桥系统的开发、应用、制造、销售及服务等职责。
博世和江铃集团都致力于推动新能源汽车产业的发展。他们计划结合博世在电驱动技术方面的丰富经验以及江铃集团对整车领域的深刻理解和对本地市场的准确把握。合资公司的成立将助力新能源汽车产业的持续创新和发展，为未来的出行方式带来更多的动力和可能性。
博世预计，到2035年，约有三分之一的卡车将配备电池。移动出行领域的电动化趋势将有助于降低碳排放，满足未来全球的能源需求。作为全球汽车电动化技术的领导者，博世提供包括电驱桥、电机、电控以及整车能源管理在内的全面解决方案。合资公司的成立进一步加深了博世在电动化领域的布局。
博世智能出行集团中国区董事会主席王伟良表示，面对商用车电动化的浪潮，博世将坚持技术领先和质量至上的原则，利用其全面的技术知识，开发轻量级、简洁、可靠的电动化产品。同时，博世将继续为中国市场需求开发更高效的电驱动解决方案，推动商用车电动化进程。
博世和江铃集团有着长达16年的合作历史，从最初的供应关系逐渐发展成为重要的战略合作伙伴。江铃集团党委书记、董事长邱天高表示，计划成立的合资公司是江铃和博世进一步深化合作的标志。未来，双方将加强合作，共同开发满足市场快速发展需求的电动化商用车产品。
博世在中国的历史源远流长，长期以来可以追溯到20世纪初。早在1909年，博世的产品就已进入中国市场。1926年，博世在上海成立了第一家维修服务站，开始为中国消费者提供优质的博世产品和高水平的技术服务。
如今，中国在道路安全、节能、环保和人才培养等各个领域都展现出强劲的发展势头。博世在这些领域都做出了杰出的贡献，并为此感到自豪。博世在中国的业务已成为中国经济的重要组成部分。通过引入先进的解决方案和生产技术，并实现本地化应用，博世正努力履行其对中国市场的承诺。截至2007年底，博世在中国已建立了4个研发技术中心和1个冬季测试场，配备了最先进的技术设施和专业的R&D团队。
博世致力于在中国研发创新技术和本地化生产解决方案，以帮助提高中国消费者的生活质量。博世的本地化清洁柴油共轨系统、最新引入的汽油直喷技术和启停系统都有助于应对燃油需求增长带来的挑战，并实现环保。在汽车安全领域，博世在中国实现了电子稳定程序ESP®的本地化。该产品在全球范围内被认为是减少侧滑交通事故最有效的方法之一。博世还积极培训本地人才，分享其先进技术和经验，为促进中国经济增长和创造一个更节能、环保和安全的和谐社会做出贡献。
