不合规的运输公司正在操纵系统并获得市场份额,加拿大卡车联盟(CTA)的主席斯蒂芬·拉斯科夫斯基警告说。
他注意到政府并没有认真对待这个问题,他希望现行的规则能够得到执行。
拉斯科夫斯基表示,行业成员对于个人服务业务和员工分类的执法问题越来越感到不满。
“法律为何未被执行?是否在法律中掺杂了政治算计?”他问道。“我们正在进入一个不再只考虑法律应用的时代。规则的执行不再是非黑即白的了。”
在纽芬兰和拉布拉多省圣约翰市举行的大西洋省卡车协会年度大会上,CTA的一位高管表示,卡车行业正在做出对合规运输公司不利的决策。他补充说,政府有责任阻止这种情况。“他们不需要制定新规则,而应执行好现有的规则。他们知道问题出在哪里,他们需要去解决这些问题,”他说。
历史上,卡车行业一直由那些将安全放在首位的运输公司主导。但他表示,现在情况已经不同了。
“一些运输公司不把安全放在首位,也不重视合规性。他们围绕这些问题构建商业计划,”他说。
拉斯科夫斯基说,联盟的成员,即国内大多数运输公司,因为那些规避法律的公司而遭受损失。有些公司甚至因此而倒闭,因为他们无法与不合规的运输公司竞争。
行业中有一部分将利润置于一切之上,这正在降低安全标准。运输公司必须遵守包括劳动法、安全规定、司机和设备等方面的规则。拉斯科夫斯基指出,这既具有挑战性,也需要成本。然而,有些公司并不想遵守这些规则,而是寻找规避的方法。
“当你消除了这些成本,就给了他们100%的不公平优势。他们能够提供远低于市场的运费报价,”他说。
他呼吁CTA和省级卡车协会的成员在联邦选举临近之际,联系他们的立法者和有抱负的政治家,以突出他们的不满和挑战。
“有了执法,卡车行业的秩序将得到一定程度的恢复,希望未来不合规的行为将带来代价。”