整车新闻随着秋风的吹拂，秋天的色彩变得丰富多彩，收获的季节即将到来。在这个金色的秋天，一汽解放即将迎来一个大事件——J7创领版新车型将在11月中下旬举行的第六届广州国际商用车展上隆重上市。这款产品的名字背后，隐藏着一段不为人知的故事。
在目前竞争日趋激烈的商用车市场中，市场规模持续增长，但增速有所放缓。用户对产品的需求正逐渐转向高端化、智能化和绿色化。这一点从今年广州国际商用车展的主题中也可见一斑。同时，国家对环保和减排的要求越来越严格，积极推动新能源和清洁能源商用车的发展。在全球竞争的舞台上，谁能率先推出具有划时代意义的产品，谁就能在市场上脱颖而出，占据主导地位，引领行业变革，甚至可能重塑行业的现有格局。
为了紧跟市场趋势，解放坚持“研发一代、生产一代、储备一代”的策略，通过洞察市场变化，对标欧洲技术标准，加快产品投放。在2024年解放商务年会上，一汽解放总经理、党委副书记李胜透露，今年将有一款重磅产品面市。这款产品代表了解放的最高水平，采用最高级的研发标准和体系支撑，经过数百台和600万公里的开发验证，确保了高品质、低油耗等特性，并广泛应用智能网联技术，使解放的高端产品在J7、鹰途的基础上更进一步。
如何为一款比J7和鹰途更高端的产品命名，成为解放面临的挑战。在产品名称正式公布之前，一汽解放内部出于保密考虑，将这款顶级车型称为“J167”。
几乎所有解放员工都参与了这款新产品的命名征集。从解放各工厂和职能部门收集到的数千个车名中，有J7+字母组合的，比如J7-plus、J7X、J7H、J7-MAX，延续了产品在J7高端平台上的定位和升级；有J7+汉字组合的，比如J7创领、J7智尊、J7星火、J7畅途；有突出代次升级的，比如J10、J17、JF10、F8新系列；有充满速度与激情的创意名称，比如驭梦、飞翼、赤兔、筋斗云；还有蕴含中国传统文化的名称，甚至有些灵感来自《山海经》神话，比如驺吾、吉量、乘黄；更有围绕“解放”或“FAW”以及解放鹰标展开的梦幻名称。经过层层筛选，最终选定了J7创领版。
解放领导也强调了J7创领版这一命名的优势。首先，产品系列仍属于J7，“创领”作为版本名称，与J7经典版等车型形成呼应且有所区别。其次，进一步强化了产品版本概念，同一平台可以通过产品配置的差异覆盖2-3个版本，满足不同用户的需求。最后，这款产品将同时在海外市场上市，“创领”也有利于版本的翻译和传播。
用户可能会好奇，在众多解放产品中，仅看车名是否有规律可循？答案是肯定的。作为中国最早的商用车企业，一汽解放经过70多年的艰苦奋斗，形成了深厚的技术积累和完整的产品布局，解放的产品图谱覆盖广泛，包括中重卡、轻卡等产品，其中中重卡拥有长春和青岛两个互补的基地。
在解放长春基地的中重型产品结构中，有大家熟知的经典版、精英版、领航版、创领版；解放青汽旗下拥有智行版、智越版、智享版和智尊版车型。一汽解放中重型产品从低到高纵向设立了四个版本，分别面向国内中端、国内高端、国际高端四类细分市场及用户群体。更多精彩细节将在11月15日至18日的第六届广州国际商用车展上为您深入解读。
如果问未来三年内，一汽解放旗下还有哪一款量产车型性能在J7创领版之上，目前答案是没有。从解放人对它的命名中，我们可以看到他们对它的高期望和希望，期待这款开拓性的世界级卡车引领行业发展，能够克服一切障碍，解决运输过程中的各种问题，像破风前行的勇士，无畏任何挑战。
