整车新闻在双碳政策的推动下，新能源车行业迅速发展，商用车领域也迎来了重大变革。新能源商用车因其低成本和环保优势，正快速融入多种运输场景。不过，充电时间长和影响运输效率的问题成为了行业面临的挑战，而充电和电池更换技术的创新成为了解决这一问题的关键。
福田汽车独立研发的超快速充电系统显著减少了充电时间，提升了运营效率。这个系统能支持高达150kW的充电功率，并能根据电池状态智能调整充电策略，确保在极端天气或恶劣环境下也能稳定充电。2024年8月，福田的欧马可智蓝品牌推出了“2C超级能量快充”纯电动轻卡，这款轻卡搭载了超快速充电系统，能在18分钟内将电量从20%充至80%，极大提升了充电效率。10月份，这款产品在新疆吐鲁番的极端环境下进行了性能测试，即使在户外温度超过40度、地表温度接近70度的条件下，也能在18分钟内完成充电，表现出色。此外，福田汽车的集成动力电池技术提高了电池体积能量密度10%以上，使得相同体积下的电池容量更大、续航更长。
在重卡领域，纯电动重型卡车的续航问题一直是个难题，但电池更换型重卡的出现解决了这一困境。电池更换型重卡因其高效率和低成本，逐渐成为新能源重卡领域的主流选择。福田汽车凭借在新能源技术方面的深厚积累，早在2020年就推出了绿色高效的电池更换型重卡，并在2023年推出了基于新架构研发的福田欧曼底部电池更换型重卡。这种底部电池更换设计增加了车辆的载货空间，电池模块直接集成到车架/底盘上，提高了系统体积利用率，降低了车辆自重，从而增加了每次运输的载货量，提高了运营效益。电池更换过程不到4分钟，有效提高了运营效率。
福田汽车在充电和电池更换技术的生态布局上也取得了显著成果。从充电设备、线下终端站点到线上充电服务平台，实现了“车辆+充电桩+APP”的全面覆盖。自建充电站占10%，合建充电站占20%，与主要充电运营商的互联互通占70%，形成了广泛的充电网络覆盖。福田汽车计划与特来电等充电行业合作伙伴合作，进行充电站建设，并通过“智福充”充电平台互联互通项目，构建福田充电和能量补充网络，覆盖全国330多个城市，包括京津冀、深圳和上海，为新能源商用车用户提供了强有力的充电支持。
2024年3月15日，福田商用车能源港·北京顺义外环路星级充电站——福田汽车的第一个公共快充站正式投入运营，占地40英亩，拥有近2000个停车位和24台双枪160kW设备，能够同时满足48辆新能源车辆的充电需求，实现了轻型和重型卡车的随停随充。5月20日，由福田汽车和中化新能源共同建设的第一个新能源重型卡车电池更换站——雄安昝岗重型卡车电池更换站正式投入运营。更换站采用顶部更换模式，配备了10个充电位置，能够满足每天超过200次的更换需求，驾驶员无需下车，机器人全自动更换电池不到4分钟即可完成。
福田汽车始终坚持“绿色、智能、高效”的发展理念，不断深化在充电和电池更换业务领域的探索和创新。随着5G、物联网和人工智能等新技术的应用，福田汽车将进一步提升充电和更换服务的智能化水平，实现更准确的需求预测、更高效的资源调度和更个性化的用户体验。同时，福田汽车将继续专注于新能源车辆技术，推动产品迭代和升级，为用户提供更多元、更优质的绿色出行选择。
