技术零部件王先生是一位有着十多年货运行业经验的老练卡车司机。自2013年购入他的第一辆欧曼柴油车起，他就一直钟情于福康发动机，后来升级到2016年的欧曼GTL，现在他驾驶的是搭载530马力燃气发动机的欧曼EST。每一次的实际运营都让他对福康发动机的信任更加坚定。
王先生主要负责从山东到新疆和西藏的长途路线，路程超过一万公里，有时甚至超过一万三千公里。他发现，他那辆装有福康A15N燃气发动机的欧曼EST燃气车在燃气消耗方面的表现超出了他的预期。在新疆的高速路线上，百公里的燃气消耗控制在27公斤以下。而在西藏路线上，尽管路况和海拔高度导致燃气消耗稍高，但也维持在大约30公斤，整体平均下来大约是28公斤，这让王先生感到非常惊喜。
福康A15N燃气发动机之所以能够展现出如此出色的燃气消耗性能，得益于其高精度的HFI喷射系统和CMI控制系统，以及17项其他节气降耗措施，这些都有效地降低了燃气消耗。车辆还采用了预测性换挡技术，通过电子地图智能规划挡位选择，减少动力损失，节省2-3%的燃气。智能EPB功能实时监测车辆的行驶状态，智能切换不同的动力模式，降低1-3%的燃气消耗。此外，仪表板还能智能提醒司机换挡，实现最佳节能驾驶，帮助王先生控制运输成本，增加收益。
王先生对欧曼燃气车的动力和舒适度也非常满意。无论是爬坡、坑洼还是冰雪天气，福康燃气发动机都能轻松应对，展现出强劲的动力。这辆车配备了福康A15N发动机，最大扭矩可达2500N·m，最大扭矩转速在900-1400rpm，与ZF高扭矩变速器相匹配，传动效率高达99.7%。无论是西藏的长坡陡坡还是新疆的复杂路况，欧曼燃气车都能轻松应对，运输效率高，显著缩短运输时间。
王先生还提到，欧曼燃气车的驾驶舱非常舒适。在长途驾驶中，降噪效果非常好，几乎听不到发动机的噪音。座椅的舒适度和减震效果也非常好；在经过颠簸路面时，座椅能够平稳下降然后缓慢弹回，减少了震动。卧铺宽敞，确保了良好的休息，这对于安全运输至关重要。欧曼燃气车的座椅根据人体工程学设计，提供更好的舒适度和支撑。车身采用全浮四气囊三级减震系统，前悬挂配备了加长板簧，有效减少驾驶疲劳和颠簸，保护驾驶员身体，创造良好的工作环境。
王先生十年如一日的坚持，从柴油车到燃气车，虽然能源类型在变，但他对更好生活的追求始终未变。福康和欧曼的结合，以其出色的节气性能和可靠的产品质量，帮助无数卡车司机在致富的道路上稳步前行，无忧无虑。
