技术零部件在2024年北京国际汽车展览会上，博世集团向公众展示了他们为实现可持续和智能化出行未来所提出的解决方案。在这次展会上，博世首次展出了数款本土创新产品，例如高功率密度的集成电动驱动系统、电子空气制动系统和适用于电动车的12V锂离子电池。
博世集团的董事会成员，马库斯·海恩博士指出，博世在中国的业务增长得益于其“深耕本土，服务本土”的战略。2023年，博世智能出行集团在中国实现了8.2%的增长，营收达到1121亿元人民币，其中约60%的业务销售收入来自中国汽车制造商。博世将继续深入本土化，关注客户需求，把握可持续和智能化出行的发展机遇。
随着中国用户对个性化和智能化出行需求的增长，博世智能出行集团在2024年初成立，旨在推动跨领域合作，创造创新的智能化解决方案，以快速灵活地满足客户的多样化需求。博世的车辆运动智能控制系统是一项全新的跨领域解决方案，覆盖了车辆六自由度运动管理的软件及系统解决方案，通过整车传感器数据协同控制车辆运动执行器，如制动、转向、动力和悬挂，从而提升车辆的舒适性、操控性、动力性和经济性。
在智能座舱领域，博世展示了智能座舱平台至尊版，其CPU算力高达220k DMIPS，NPU算力达到20-30 TOPS，今年将在某国内品牌车型上首次量产。博世能够提供不同算力的智能座舱域控制器，并已累计出货超过130万台。博世首次将L2+级驾驶辅助和智能座舱集成到单一芯片域控制器上，这有助于降低成本，减少跨领域通信延迟，并提升车内交互体验。
博世还展示了多种可持续出行的技术和解决方案。2023年，博世在中国的电气化业务迅速增长，销售额比前一年增长了约47%。博世的电动轴、电机和电控出货量在市场上领先，并持续快速增长。博世太仓工厂正在进行第三阶段的扩建，新的生产线预计将在下半年投入使用。博世在电动驱动系统领域保持领先地位，并能为客户提供丰富而灵活的解决方案。
在车展上，博世推出了三款新开发的本土产品：一款高功率密度的集成电动驱动系统，整合了电机、减速器、逆变器、车载充电器、DC/DC转换器、电源分配单元和车辆控制单元，具有可扩展能力；一个智能悬挂控制系统，提供灵活的定制化能力；以及一个12V锂离子电池，为电动汽车电网提供稳定可靠的电力来源，确保电动汽车的电力供应和驾驶安全，计划在2025年量产。
对于商用车，博世首次展示了其电子空气制动系统，该系统由本土团队通过跨领域合作开发，通过电子信号更智能、更精确地控制商用车制动，提高安全性。该系统目前正在接受国内汽车制造商的测试，并计划在2024年底开始量产。
在氢能领域，博世已经推出了一系列氢动力模块，可应用于从4.5吨冷藏物流到18吨和49吨的商用车型，覆盖所有应用场景。此外，博世的低压直喷氢发动机系统在此次车展上首次展出。博世领先的喷嘴技术不需要额外的润滑剂，提供更好的用户体验，并实现近零碳排放，目标是在2025年量产。
马库斯·海恩博士表示，博世拥有独特的优势和资源，可以为客户提供全方位的支持，抓住全球市场的机遇。博世的电动轴、控制单元、智能座舱域控制器等产品可以支持出口车型，并满足海外市场严格的功能安全和网络安全标准。在服务方面，博世熟悉全球市场不同的法规认证和准入要求，可以分享经验，提供服务和支持。对于中国汽车公司在海外市场的售后服务需求，博世可以提供备件、诊断测试设备和维修工具、培训和技术支持，以及全球服务网络的维修站。
凭借全球业务布局和经验，博世可以为客户提供多领域的支持，包括工业技术解决方案和ESG合规。从产品、供应链到制造流程，博世可以分享自己的经验和实践。
