技术零部件2024年4月20日，盛大的2024世界内燃机大会在天津举行。在这次大会上，潍柴动力展示了一项重大的技术突破——全球首款热效率达到53.09%的柴油机，这不仅是中国内燃机行业的自豪，也标志着中国高端装备制造业向世界级水平迈进。
中国科协的万钢、天津大学校长金东寒、潍柴动力董事长谭旭光以及国际内燃机学会（CIMAC）的Rick Boom共同为这款高效率柴油机揭幕。
在发布仪式上，国际权威检测机构TÜV南德和中国汽车技术研究中心有限公司分别向潍柴动力颁发了突破53%热效率的测试报告和证书。
天津市的领导、国内外内燃机学会、天津大学以及全球的学者、专家和研究机构等1700余名嘉宾共同见证了这一历史性时刻。
自柴油机问世以来，提高热效率一直是全球科技工作者的追求，也是衡量一个国家内燃机综合实力的重要标志。自2015年以来，潍柴动力组建了一个由数百名青年博士和数千名工程师组成的科研团队，依托国家重点研发计划，与国内外合作伙伴一起攻克高效燃烧、低阻力和低损耗等技术难题。在没有使用任何余热回收装置的情况下，他们成功地提升了柴油机的本体热效率。2020年9月，潍柴动力发布了全球首款热效率50.23%的柴油机；2022年1月，热效率提升至51.09%；同年11月，再次提升至52.28%，连续三次突破了全球内燃机行业的技术极限。
不断提升柴油机的热效率是一个复杂的系统工程。潍柴动力从内燃机的底层架构到细节零部件，再到核心系统，进行了全方位的技术创新。在52%热效率柴油机的基础上，他们围绕燃烧、空气、燃油、摩擦等四大系统，实现了基础研究和原创开发的重大突破，并创新性地开发了四大关键核心技术：高膨胀燃烧技术、混流增压技术、高效燃油喷射技术和低阻减摩技术。这些技术使柴油机本体热效率提高了1个百分点，全球首次突破了53%的关口。在研发过程中，潍柴动力获得了176项授权发明专利和68项实用新型专利。
在过去的十年里，潍柴动力的科研团队不断挑战极限、专注于研发，以每个0.1%的累加艰难前行，在四年内实现了柴油机热效率的四大跨越，并为全球柴油机热效率树立了新的标杆。万钢高度肯定了潍柴动力的这一研发成果，并在现场见证了又一个新世界纪录的诞生。TÜV南德北亚区首席执行官范华德通过视频向潍柴动力表示祝贺，认为这一成果不仅是潍柴科研实力的体现，也显示了潍柴在内燃机行业的技术实力。他期待这项技术成果能为中国的“双碳”目标和绿色发展加码，同时也为全球行业的可持续发展和节能减排作出贡献。
“绿色、可靠、智能、高效”是全球内燃机行业科技创新的共同追求。随着这一创新成果的推广应用，潍柴动力将引领行业绿色低碳发展，深刻影响中国多能源结构的战略调整，并成为通过科技创新创造新质生产力的装备制造业的典型代表。据测算，与45%～46%热效率水平相比，53%热效率柴油机经济性提升约14%，每年可节约燃油约3100万吨，减少碳排放约9700万吨。按照重型牵引车一年跑25万公里测算，每年可以节省柴油1.2万升左右，以目前柴油市场价每升7.8元计算，一年可以为车主节省约9.8万元。这项技术成果未来还将应用到工程机械、农业装备、船舶、发电设备等领域，为中国经济社会发展作出新的贡献。
谭旭光表示，潍柴动力连续四次突破柴油机热效率世界纪录，得益于潍柴工程师的近4000个日日夜夜的集智攻关，得益于与全球顶尖院校、科研院所的开放合作，得益于与全球产业链供应链的协同创新。这项成果不仅属于潍柴，更属于全球行业！
