卡车生活加拿大卡车驾驶员协会（CTOA）和安大略省倾卸车协会（ODTA）上周与多个劳工和移民组织联合起来，共同反对新的移民政策。
像毕业后工作许可这样的项目变动意味着许多留学生在2024至2025年工作许可到期时将面临被驱逐出境的风险。
Sarbjit Kaur代表CTOA在活动中发言，支持那些自8月30日起因反对新政策而进行静坐抗议的外国学生。
“CTOA对加拿大政府最近宣布的移民政策变化深感忧虑，这些变化可能会对加拿大的货运行业及国家经济产生影响。货运是保障国内货物流通的重要行业，我们的行业严重依赖技术熟练、多元化的劳动力——这一需求一直由移民政策有效满足，”Kaur表示。
“当前行业正面临劳动力短缺问题，许多资深司机即将退休，迫切需要吸引和保留新司机。尽管我们正在努力招募加拿大人加入这个行业，但移民一直是解决这一挑战的关键途径，帮助维持国家发展所需的劳动力。”
Kaur提到，外国工人在新冠疫情期间坚守岗位，为加拿大经济的稳定做出了贡献。
“我们必须支持这些已经证明自己对国家工作和承诺的个人，”她说道。
她还警告说，“反移民情绪的上升导致许多司机遭受歧视和困难。”
“我们的行业成员越来越多地面临由有害言论引发的种族主义，这损害了加拿大核心价值观——团结和韧性，”她表示。
CTOA与工会、社区团体和其他利益相关者一起呼吁：立即延长2024-2025年到期的工作许可；为国际学生提供五年的毕业后工作许可；结束劳动力市场影响评估的滥用；以及提供一个公平且容易获得的永久居留权途径。
“这些措施不仅是道德责任，也是像货运这样已经面临严重劳动力短缺的行业的实际需求，”Kaur说。“随着加拿大老年人口的增长和劳动力需求的增加，国际毕业生和移民工人将在维持我们的经济中扮演重要角色。”
ODTA的主席Bob Punia支持她的评论。
“加拿大的货运行业依赖于技术熟练和多元化的劳动力来维持经济运转，国际毕业生一直是解决我们劳动力短缺问题的重要组成部分，”Punia在一份声明中表示。“危及他们未来的政策也威胁到我们行业的稳定性。我们敦促政府实施公平的移民改革，认可他们的贡献，并支持作为加拿大供应链支柱的工人。”
