卡车政策为了响应中央和国务院的决策，提升卡车司机的停车休息条件，保障他们的合法权益，并推动道路货运行业的高质量发展，以下是具体的通知事项：
1. 继续推进加油站型“司机之家”的建设。各地交通部门和工会组织应利用现有的加油站设施，建设“司机之家”以满足卡车司机的停车和休息需求。这包括合理规划停车、休息、餐饮、洗浴、洗衣等服务区域，并设置明显的标识。同时，通过积分等形式，为司机提供经济实惠的服务。
2. 探索在口岸建设“司机之家”。相关省份的交通部门和工会组织应结合“一带一路”倡议，根据出入境卡车司机的实际需求，因地制宜地在口岸建设“司机之家”。这将包括文化宣传、停车休息、生活服务、业务办理和应急保障等服务，以解决司机的迫切需求。条件允许的情况下，服务范围可扩展至客车司机和游客。
3. 提升高速公路服务区的停车休息环境。各地交通部门应规划和建设国省干线公路服务区，增加货车停车位，并提供多样化的会员积分福利和服务。同时，通过视频监控、安保巡查等措施，加强服务区的燃油安全保障，并探索扩大安全服务范围，让司机放心停车、安心休息。
4. 完善货运平台协商调解机制。各地工会组织应推动主要互联网道路货运平台企业与工会、货车司机建立协商协调机制，就运价机制、抽成比例、工作时间、订单分配、奖惩制度、补充保险等直接涉及货车司机权益的事项开展协商，充分听取司机的意见和建议，及时优化调整相关经营策略，保障货车司机的知情权、表达权和建议权。人力资源社会保障部门应积极会同相关部门，聚焦货车司机与平台企业之间因劳动报酬、奖惩、职业伤害等产生的纠纷，推动一站式调解，促进矛盾纠纷实质化解。
5. 组织开展关心关爱帮扶活动。各地工会组织应持续深化“工会伴您益路同行”关爱货车司机行动，对符合工会困难职工建档条件的货车司机实现应帮尽帮。要充分挖掘宣传货车司机典型事迹，讲好货车司机故事，弘扬行业正能量，营造关心关爱货车司机良好氛围。各地工会组织、人力资源社会保障部门要通过组织开展线上培训、支持有关行业部门开展相关职业技能竞赛等方式，提升货车司机安全意识、驾驶水平和风险处置能力。对有转岗需求的货车司机，要针对性加强就业指导、困难帮扶。
各地交通运输部门要积极会同人力资源社会保障部门、工会组织充分利用传统媒体、群发短信、新媒体推介等多种渠道，在公路服务区、物流园区、加油站等广泛宣传关心关爱货车司机的政策举措，让货车司机群体充分了解政策、享受政策红利，切实增强货车司机的从业获得感和职业归属感。
交通运输部办公厅、人力资源社会保障部办公厅、中华全国总工会办公厅
2024年12月2日
