卡车生活加拿大卡车联盟（CTA）正向总理和各省省长提出要求，希望他们能共同制定一个行动计划，以增强边境安全，并在潜在的问题影响到美国海关之前进行处理。
“各省都有权力，不受联邦法规的限制，向华盛顿发出一个明确的信号，即你们在这些车辆进入美国之前，已经在确保你们的卡车运输供应链的安全，”CTA的总裁斯蒂芬·拉斯科夫斯基在一份新闻稿中表示。“卡车行业拥有省级的路面检查和审计执法系统，这些系统需要更加协调一致地识别和打击移民、劳工和非法货物运输的违法行为。”
CTA相信，这些措施中的许多可以迅速实施，尽管会根据每个地区的监管和执法机构有所不同。
自9/11恐怖袭击以来，跨境卡车运输业已经将安全放在首位，特别是在反恐措施上，这往往牺牲了贸易的便利性。然而，今天，拉斯科夫斯基强调，新的安全威胁需要更新的方法，这涉及到联邦和省级政府之间的合作。
“加拿大的卡车每天都受到省级政府的检查，他们也有能力和系统去访问卡车公司的终端。当前的省级系统可以迅速调整，以发现安全威胁，”拉斯科夫斯基说。“坦白说，这些建议的改变早就应该实施了。”
在联邦层面，CTA已经敦促政府加强移民政策和联合加拿大-美国交通安保计划，以确保参与这些计划的运输公司不会剥削新移民。
CTA还提醒各级政府，应该利用即将到来的预算来加强商业社区，为可能出现的美国保护主义政策做好准备。
“作为一个国家，我们必须将关税威胁视为一个警钟，”拉斯科夫斯基说。“各级政府必须共同准备，通过预算措施使我们的商业社区更强大，更具经济竞争力。”
他还指出，加拿大的税法、交通政策和劳动法规应该进行修订，以确保加拿大的企业保持生产力和竞争力。
