卡车生活沃尔沃集团上周于内华达州拉斯维加斯举行的消费电子展（CES）上，通过一场主旨演讲将交通运输和物流置于中心舞台，着重强调了该行业的重要性以及实现脱碳的迫切性。
沃尔沃集团的总裁兼首席执行官马丁·伦德斯泰特阐述了品牌选择CES作为传播信息平台的原因。
“大家可能不太会去深思，但正是交通运输和物流让现代生活得以运转，”他说道。“我们借助技术进行创新和变革，致力于重塑交通运输行业的根基。而且凭借我们庞大的规模，我们的行动对全球都有着深远的影响。”
伦德斯泰特提到，如果没有卡车运输，“社会将很快陷入停滞。医院会缺少医疗设备，超市的货架也将变得空荡荡的。”
他还补充说，我们日常生活中所用到的超过70%的货物都是通过卡车运输过来的。而且他补充说，从2010年到2050年，全球对交通运输的需求预计将增长五倍。
伦德斯泰特表示，相关研究发现，一个地区的物流能力与其人均国内生产总值之间存在直接的关联。不过，他也坦承，“交通运输也会带来一些负面的影响，比如对气候的影响、污染以及交通拥堵等问题。”
伦德斯泰特预测，交通运输行业的脱碳将“推动繁荣发展达到新的高度。那些能够实现这一目标的公司和个人将会获得高速增长的丰厚回报。”
但他也指出，没有任何一家公司能够独自完成该行业的脱碳任务。他举例说明了沃尔沃集团与竞争对手戴姆勒卡车合作，共同开发下一代软件定义车辆的基础架构，以及与其他卡车制造商携手推出电动充电基础设施的情况。
沃尔沃还向其供应商合作伙伴——全球大约50000家——发出了呼吁，希望他们为沃尔沃到2040年实现成为零排放卡车制造商的目标贡献力量。沃尔沃集团的首席采购官安德里亚·富德表示，公司正利用自身的采购影响力来推动创新。他们还制造出了第一辆由无化石钢打造的车辆。
沃尔沃集团的首席技术官拉尔斯·斯滕奎斯特再次强调了沃尔沃脱碳的三管齐下策略，涵盖了电池电动汽车、氢燃料电池电动汽车，以及使用无化石燃料（如氢）的内燃机。
“交通运输行业的不同领域需要不同的解决方案，”他说。“我们预计不同地区的解决方案也会有所不同。到2040年，我们相信大多数车辆都会采用电动技术，但不会是单一类型的电动解决方案。”
一辆全新的沃尔沃VNL——基于沃尔沃去年推出的新型VNL平台打造——在展会上与大陆集团和极光公司联合展出。极光公司开发了极光驾驶员系统，该系统将用于驾驶车辆，最终实现无需人类驾驶员在场。
极光公司的联合创始人兼首席产品官斯特林·安德森表示，“安全性是自动驾驶的核心价值所在。”
“极光驾驶员被设计成超越人类的水平。它能够比人类驾驶员思考得更快、看得更远、反应得更迅速，”他补充道。在德克萨斯州高速公路上的最新测试结果显示，极光驾驶员比人类早11秒检测到路边的行人。
他还播放了一段视频，展示了极光驾驶员如何注意到行人，跟踪其动作，并安全地变道至相邻的空闲车道，为行人留出更多空间，而人类驾驶员在此之前还无法察觉到前方的行人。
沃尔沃目前已经在德克萨斯州的道路上运行配备极光驾驶员的新VNL，进行商业货物运输。“这并非只是一个概念或原型，”斯滕奎斯特说道。“这已经成为现实，正在商业运营中，为像DHL这样的客户在德克萨斯州运输货物，公共道路上配备有安全驾驶员。下一步就是移除安全驾驶员，我们正朝着这一目标稳步迈进。”
