整车新闻2024年，新能源重型卡车成为重型卡车行业增长的核心动力，全年销量达到82,000辆，同比增长140%。行业预计全年市场渗透率将突破10%。这表明新能源重型卡车已经走出了市场导入的初期阶段，正加速进入市场快速增长和行业淘汰赛的阶段。今年年初，许多新能源重型卡车企业纷纷涨价，这正是行业加速淘汰的明显信号。作为行业“领头羊”，徐工新能源重卡宣布从2025年1月10日起，将对旗下全系产品的销售价格上调5%，目的是抵制行业内的低价无序竞争，推动行业的健康可持续发展。在接受中国卡车网采访时，徐工汽车新能源公司副总经理庄明兴表示，2024年是新能源重型卡车发展迅猛且竞争最激烈的一年。一些企业通过降低产品品质和配置，以低价进入市场，从而引发了价格战。尽管徐工新能源重卡凭借深厚的技术积累和良好的市场口碑，并没有完全卷入这场价格战，但还是受到了一定的影响。不过，徐工将坚决抵制低价恶性竞争，通过技术创新引领行业发展，提高生产效率和产品质量。庄明兴强调，徐工新能源重卡将继续以先进技术、卓越品质、优质服务和完善生态服务客户，促进行业内涵式高质量发展，致力于成为全球新能源重型卡车行业的引领者。2024年，徐工新能源重卡取得了14,400辆的销量成绩，市场份额达到17.51%，在行业中排名第一。它也将在2025年继续成为值得用户信赖和期待的新能源重型卡车领先品牌。徐工新能源重卡的成功，主要得益于其能够为客户提供全生命周期的产品运营解决方案，这甚至可以被称为一种“盈利解决方案”。作为一种生产工具，重型卡车的成本计算涉及载货量、出勤率、可靠性、能耗和保养等多个方面。如果一辆车一个月内有两天不能正常运行，一年的损失就能达到三万多元。而徐工新能源重卡的实际测试数据显示，单车每公里的电耗约为1.2度。与传统燃油车辆相比，它每年可以节省超过22万元的能耗成本，这对于拥有大型车队的客户来说，无疑是一笔可观的盈利。徐工新能源重卡一直致力于技术创新，以不断提高充电效率、延长电池寿命、降低每公里能耗和提高产品可靠性，为客户全方位提供保障。通过采用独立VCU能量流管理技术、多档位制动能量回收等技术手段，徐工新能源重卡在某些场景下的综合能耗可低至1.0kwh/km，比竞争对手低约5%，单车每年可节省约7,000kwh的电耗。此外，徐工新能源重卡还对产品进行高可靠性验证和严格的测试，以确保产品的稳定性和可靠性。庄明兴指出，新能源重型卡车行业是一个由创新和技术驱动的行业。徐工新能源重卡通过技术创新牢牢掌握了竞争的主动权，并致力于打造新能源重型卡车行业的第一品牌。进入2025年，新能源重型卡车行业的淘汰赛将更加激烈。庄明兴预计，2025年的销售量将比2024年至少增长50%，竞争也将更加白热化。对于那些研发能力强、技术底蕴深厚的企业来说，这将是进一步巩固其行业地位的绝佳机会。徐工新能源重卡将继续通过技术创新和模式创新，为客户提供全生命周期的解决方案，帮助客户构建车辆、货物和人员一体化的运营体系。在服务模式方面，徐工新能源重卡也在不断创新，建立多级备件保障网络，并实施“订单落地后服务和备件先行”的原则，打造高效专业的服务团队。通过快速闪修模式和一对一的定制化服务，徐工新能源重卡可以在各个方面消除客户的后顾之忧。庄明兴表示，持续的服务模式创新不仅可以提高服务质量和效率，赢得客户的喜爱，还可以有效抵制行业内的低价低质内卷式竞争，促进行业的健康稳定发展。2025年，新能源重型卡车行业的洗牌和淘汰速度将加快。能够在激烈竞争中生存下来的企业，将为未来发展奠定坚实基础。2024年，徐工新能源重卡在行业中取得了第一名的成绩，品牌深受用户信赖。尽管2025年行业将面临新的挑战，但相信徐工新能源重卡凭借其持续的技术和模式创新以及为客户提供全生命周期盈利解决方案的策略，将在2025年开启新的品牌价值信任之旅，并继续创造新的辉煌篇章。
