在物流运输的战场上,每位车主都在寻找提升效率、降低成本的秘诀。去年,山西的吴师傅找到了他的法宝——一辆搭载玉柴K14N发动机的乘龙H5V燃气车。这辆车不仅满足了他的运输需求,还在气耗和效益之间找到了平衡点。
吴师傅的日常是运输型材、圆钢和铁粉,他的路线是山西运城到山东日照港,两三天一趟,每月大约十趟。无论是高速公路还是国道,玉柴燃气发动机的动力始终稳定,面对复杂的路况和沉重的货物,都能轻松应对。
自2024年5月提车至今,这辆车已经行驶了14万公里,百公里气耗保持在29公斤左右,这个数字让吴师傅十分满意。他算了一笔账:如果百公里能节省两公斤气耗,那么一个月两万公里就能省下200公斤,一年就是一万多到两万的额外利润,对于货运司机来说,这是一笔不小的收入。
虽然吴师傅有着十多年的驾龄,但在货运行业还算新手。在日常的运输中,他逐渐积累了经验,对玉柴发动机的信任也与日俱增。玉柴发动机不仅提升了运输效率,更为他带来了实实在在的经济效益,成为了他在货运道路上不可或缺的伙伴。