卡车生活上周末，第 22 届安大略省南部特奥会卡车巡游（Southern Ontario Truck Ride for Special Olympics）在安省巴黎镇举行，筹得史上最高善款——60 辆卡车共募得 15.4 万加元（含认捐、捐款与赞助）。
因原举办地巴黎 Fairgrounds 档期冲突，今年活动提前约一个月，并迁至布兰特福德以西数分钟的 Burford 农业协会场地。组织者表示，卡车巡游活动在可预见的未来将长期留在 Burford。
场地被组织者盛赞为完美之选。今年巡游在车轮转动前就获得一大助力：Woodstock 卡车展向特奥会卡车巡游捐赠 5 万加元，将总额推高至 15.4 万加元。
按惯例，募款排名前 12 的司机将被单独表彰。今年前 12 名司机合计募得 46,049.26 加元。
今年募款冠军是 CN Truckload 的 Kirandeep Gill，认捐额达 18,876 加元。他表示，秘诀很简单：“我们找遍了所有客户、同事和每天打交道的伙伴，真心相信这是值得的事，大家也都乐意伸手。”
继 2025 年新斯科舍特奥会筹得 18.4 万加元创纪录后，今年活动定于 10 月 3 日（周六）举行，恰逢第 15 周年。有意参与的司机可在线注册。
曼尼托巴将于 9 月 12 日（周六）举办特奥会卡车巡游，绕 Perimeter 高速一圈，司机亦可在线注册。
加拿大的卡车司机向来慷慨，长期投身有组织的慈善，远不止企业开张支票那么简单。许多活动都是鲜明的行业盛事——车队巡游、卡车拔河、运往食物银行满载拖车、行业高尔夫赛与司机主导的募款。
虽主流媒体很少关注，这些活动却是业内巨大的骄傲来源。在卡车行业似乎四面受敌的当下，我们正需要这份骄傲。这些由司机发起、车队支撑的活动，展现了行业善良的一面，值得被支持与传颂。
一场 60 辆卡车、15.4 万加元的巡游，背后是北美卡车圈几十年不变的传统——司机自己动手做慈善。对比国内，我们的卡车人同样热血：抗疫物资、抗洪转运、节假日义务送菜，民间车队从不缺位。但差距在于“组织化与可持续”：人家有固定路线、固定档期、固定榜单，连前十二名捐款司机都成了行业榜样，企业捐赠也形成惯例。国内物流与车队协会不妨借鉴这套打法，把零散的善举变成可复制、可传播的年度 IP。卡车行业社会形象长期被超载、事故的负面叙事笼罩，越是如此，越需要用这种“司机主导、车队支撑”的正向活动，把行业的体面与温度讲给社会听。
