卡车用户据介绍，按照“打开通道、整合浙江、集聚全国、辐射世界”的目标思路，依托“物流+产业园”模式，我市加快建设金华兰溪港物流集聚区、金华市国际物流集聚区、义乌国际物流集聚区、永康现代物流集聚区、东阳现代物流集聚区等6大物流产业集聚区。目前，已基本形成了以6大聚集区为主体，36个物流中心(基地)为补充的物流基础设施空间布局，并积极推进多式联运、商贸物流、农产品物流、国际物流、医药物流、城市配送等50个现代物流项目。
2017年1—9月份，金华市发往宁波港的铁路集装箱由去年同期的17695个标箱增长到39448个标箱。其中金华市本级—宁波海铁联运集装箱专列累计发送10152个标箱，同比增长81%;义乌—宁波专列发送17230个标箱，同比增长132%;兰溪—宁波专列发送12066个标箱，同比增长159%。8月31日，金华—中亚国际班列货运业务首发试运行，首发班列满载42标箱。从试运行情况看，班列已基本具备准时、安全、高效的作业能力。
据了解，以中外运、顺丰、菜鸟、四通一达等为代表的快递中心落户金华的优势条件，进一步整合现有邮政、供销、交通等物流资源，推动各物流体系间的横向联盟的建立。以华东(金华)农产品物流中心、东阳市富坤省级农副产品物流园区等一批项目建设，加速构建县、乡、村三级城乡配送网点布局，提高了农村物流服务终端的覆盖面。
另外，以标准化、专业化、智能化、绿色化为导向，引导物流装备改造升级，提升装备现代化水平。大力推广厢式货运车辆，逐步淘汰栏板式货车;鼓励和支持发展集装箱运输、城市配送、冷链等专业运输车辆。推广应用智能仓库和智能分拣系统，鼓励企业采用货物跟踪定位、无线射频识别、快速分拣、自动化仓储物流、条码和智能标签等先进装备。
市运管部门积极推动无车承运创新发展，浙江红狮物流有限公司作为全国无车承运物流试点企业，为全省首批两家获批企业之一。截至9月，市运管局平台注册车辆超过9100辆，交易额累计超过10亿元，无车承运效果显著。比如交易双方“面对面”，有效缓解交易信息不对称问题，大大提高车货匹配效率，车辆装车平均等待时间由13.6小时下降至10.2小时。
