斯堪尼亚提升电气化技术打造新能源重卡

斯堪尼亚正在开展多个项目，借此提升电气化技术在市内交通和长途运输中的应用。斯堪尼亚所有的混合动力车辆均符合欧六标准。

油电混合动力卡车

斯堪尼亚油电混合动力卡车

瑞典咖啡烘焙公司Löfbergs最近将一辆油电混合动力卡车投入日常营运。这辆斯堪尼亚P320卡车仅充电10分钟，即可行驶近两公里，将燃油成本减少18%，同时能安静地运送货物，不会干扰居民。

另外，除了以电池运行外，这辆卡车也能以氢化植物油驱动。与传统柴油车相比，这款油电混合动力卡车的碳排放量能减少90%以上。

混合动力卡车安静地运送货物

混合动力卡车

斯堪尼亚18吨配送卡车只靠电力驱动，即可行驶两公里路程。其传动装置设有一台130千瓦( 174匹马力)的电动机，适合在对噪音敏感，或须避免排放的地区运行。

这款卡车被德国领先的运输行业杂志《Verkehrsrundschau》授予荣誉奖项——2016年“环保卡车未来创新奖”。

全球首条电气化公路

电气化公里

2016年6月，全球首条供重型货物运输的电气化公路在瑞典耶夫勒市附近启用。目前，斯堪尼亚的电动卡车正利用西门子开发的导电技术，在这条公路上运营。

该卡车在电气化车道行驶时会采用电力运行，在超车等其他情况下，便如欧六卡车一样，以生物燃料运行。

太阳能电池制造氢气

太阳能电池制造氢气

斯堪尼亚与挪威最大的杂货批发商Asko合作，开始对一批电力传动卡车进行测试。卡车的电能由氢燃料转化，而氢气则由当地的太阳能电池制造。这批三轴27吨货车将投入货物配送，行驶近500公里。