技术零部件寒冬腊月，没去过黑河，没有领略过呼伦贝尔的冰雪，怎敢担当“动力之王”之名!
当别人家的“国六动力”尚停留在图纸上或实验室时，潍柴的国六动力已选择在最冷的季节，北上寒区挑战零下40℃的极寒。
工程师在记录运行数据
2018年1月24日，腊八节，四九寒天的第七天，凌晨5点。黑龙江省黑河市，毗邻俄罗斯的黑龙江冰面，气温直逼零下40℃。潍柴工程师启动车辆，记录运行数据。
工程师在极寒下试验
极寒试验将持续一个月，试验项目繁多，涉及WP13、WP12、WP10H、WP7等机型，以全系列国六动力产品为主。
发动机高寒试验非常繁杂，除最直观的冷启动、动力性、采暖、安全等，测试项目超百项，不仅是整车测试，每个零部件都要进行测试，才能确保产品达到要求。
经验丰富的潍柴工程师，深知低温环境，对发动机、整车的影响，如何选择试验地点，如何将试验问题充分暴露，以提升发动机质量，这些，至关重要。
潍柴发动机一路追冰逐雪，寻找极寒试验的最佳时机，此时的黑龙江面，寒风萧萧、冰冻刺骨，工程师亲自演示“扬水成冰”，这正是我们所需要的温度!
极寒试验
潍柴“三高”试验队长对记者说：“如果温度达不到要求，测试不到极限工况、验证不全面，可能就会给产品留下隐患。”所以，越冷，工程师的干劲越足!
除了北上黑河，潍柴工程师还赶往内蒙古呼伦贝尔。这里的环境更加恶劣，寒冷程度更甚于黑河。另一批气体发动机在这里接受了更严苛的挑战。
潍柴发动机的“守护者”们
有人说他们是“冰上舞者”，他们却说自己是潍柴发动机的“守护者”，每一天、每一项、每一次测试都无比严格、精益求精。
趴雪地、卧冰面、装设备、换备件，深夜挑灯整理试验数据，所有的付出与努力，只为：打造世界最强动力!
