卡车用户2015上海车展，3H展馆几乎集中了所有的商用车。其中，共有8个品牌重卡登台亮相。
根据记者现场统计，8个重卡品牌展出的25辆重卡，几乎全部搭载自家制造(或合作制造)的发动机，社会动力中仅有一款玉柴动力。作为重卡市场最重要的动力——潍柴发动机，竟然没有被装配到一款展车上。
肥水不流外人田 各家装配自家机
本次参展的8个重卡品牌：一汽解放、东风商用车、中国重汽、上汽依维柯红岩、福田戴姆勒、东风柳汽、四川现代和庆铃，除了东风柳汽用了一款玉柴发动机外，其他7个品牌都是用的自家的发动机。
比如，一汽解放用的是锡柴和大柴;东风商用车用的东风康明斯和东风雷诺发动机;中国重汽用的是重汽牌发动机;上依红用的是上菲红的科索发动机;福田戴姆勒则用的是福田康明斯的ISG发动机和福田戴姆勒的奔驰发动机;四川现代用的是现代牌发动机;庆铃则用的是五十铃发动机，东风柳汽有两款车用的是康明斯发动机。
25辆重卡中有8款车都搭载了中国重汽发动机，这主要是重汽参展车型中有8辆是重卡。其次，有5款车搭载了康明斯发动机。另外搭载玉柴动力的车型有1款，没有展车搭载潍柴发动机。这说明，越来越多的重卡企业都在打造自己的动力，重卡行业的同质化竞争形态，正在逐渐发生着巨大的变化。
康明斯异军突起 配装三款高端重卡
值得一提的是，在本次车展搭载康明斯动力的重卡品牌最多，其中东风商用车、福田欧曼和柳汽均展出搭载康明斯动力的车型。
根据搭载康明斯的车型来看，东风商用车的天龙旗舰、柳汽全球首发的H7以及福田戴姆勒的欧曼GTL，这三个重卡都属于各自品牌的高端重卡，这让康明斯在本次车展上大出风头。
记者手记：本次车展展车，虽然没有搭载潍柴，但是不能说明潍柴在重卡市场的配套率很低。因为本次车展，主配潍柴发动机的品牌都没有来参展：比如陕汽重卡、江淮重卡、华菱重卡、北奔重卡和大运重卡。
另外，还有些企业，在销车型中也都装配潍柴发动机，但是并没有作为展车展示，比如一汽青岛、东风商用车、福田戴姆勒以及上依红。
作为成熟可靠，拥有广泛维修服务网点的潍柴发动机，仍然是中国重卡发动机配套市场中，最为重要的一极。
